С целью обеспечения работоспособности автомобиля в течение всего периода эксплуатации необходимо поддерживать его техническое состояние комплексом направленных воздействий. В каждом случае предоставление автосервисных услуг невозможно без специальных средств. В зависимости от формы обслуживания работу сервиса можно условно описать двумя примерами.

На передний мост автомобилей марок MAZDA и FORD, как правило, устанавливаются ступичные подшипники одного типа - двухрядные шарикоподшипники. Их конструкция имеет уникальную особенность: встроенный со стороны розового уплотнения магнитный энкодер. С противоположной стороны на изделие установлена стандартное металлическое уплотнение. Однако в комплектации для автопроизводителей подшипник NTN-SNR не имеет цветовой маркировки, что может вызвать путаницу при его замене в автомобильном сервисе. Используя цветное уплотнение для рынка автозапчастей компания NTN-SNR позаботилась о лучшей идентификации магнитного кодового датчика при его установке.

В Киеве состоялся технический семинар, посвященный, в частности, обновлению ПО диагностического сканера JalTest и новым возможностям прибора. Рассматривались практические аспекты диагностики и обслуживания систем АРМ, тормозных систем прицепов, работа с настройками коробок передач ZF.

Упоминание о настоящем немецком масле обычно вызывает ассоциацию с несколькими крупными корпорациями, большими компаниями, производящими и продающими моторные масла и другие смазочные материалы во многих странах мира. Однако в Германии в этой отрасли успешно работают и относительно небольшие семейные предприятия, успешно конкурирующие в своих нишах с гигантами отрасли.

Необходимые свойства моторных масел определяются двигателями, для которых они предназначены. И чем дальше заходят автопроизводители в борьбе за снижение вредных выбросов и повышение топливной эффективности, тем специфичнее "вкусы" моторов в отношении масел. Максим Павловский, кандидат технических наук, доцент, эксперт по техническим вопросам компании MOTUL, рассказал autoExpert`у, за счет чего производитель масел с мировым именем достигает соответствия своих продуктов потребностям новейших ДВС.

Работа с ТНВД и насосами системы Common Rail - одна из наиболее тяжелых на СТО, причем в прямом смысле этого слова. Облегчить манипуляции дизелистов с насосами может устройство, которое держит и поворачивает насос так, как удобно для рук мастера. В большинстве дизель-сервисов основным инструментом для работы с насосами по сей день являются тиски, работа на которых утомительна и занимает много времени. Правда, на некоторых сервисах, в том числе европейских и даже фирменных, авторизованных производителями насосов, нашли универсальное решение. Это решение - универсальный стапель для работы с ТНВД и насосами системы Common Rail, разработанный в Украине изобретателем Дмитрием Шамровским.

В соответствии с потребностями рынка подразделение запасных частей DENSO выпустило новые гибридные щетки стеклоочистителя DENSO под крепление «крючок» 9 x 4 мм. Новое крепление позволит еще большему числу автовладельцев заменить стандартные щетки уникальными и высокоэффективными гибридными щетками DENSO.

Ми продовжуємо серію статей про обладнання для опалення приміщень, яке працює на відпрацьованому мастилі. Ця тема досить актуальна для більшості власників складів та СТО. На автосервісі «Прикарпаття», розташованому в місті Долина Івано-Франківської області, встановлено котли Сlean Burn CB 2500 та CBV 58. Про особливості та досвід їх експлуатації розповідає власник СТО Олександр Петрович Мороз.

В современных автомобилях катушка зажигания стала более уязвимым местом. И не только потому, что возросли электрические нагрузки – новые катушки, спроектированные под них, при отсутствии заводских дефектов должны их выдерживать. Дело больше в том – где эти катушки сегодня расположены. Факторы риска для катушек зажигания, их типичные неисправности и нюансы замены – тема данной статьи.

На выставке Automechanika 2014 во Франкфурте компания OSRAM акцентировала внимание посетителей не на лампах головного света, или сигнальном освещении, а на светодиодных продуктах для тюнинга и безопасности. И это логично - лампы OSRAM и так продаются, а вот «допоборудование» может стать дополнительным источником дохода для СТО и магазинов.