Объединенная компания NTN-SNR занимает второе место в мире по производству ШРУСов. После тщательного изучения рынка и общения с клиентами компанией было принято стратегическое решение о выводе этого продукта на вторичный рынок.
На рынке будет представлен привод в сборе и ремкомплекты ШРУСа в разной комплектации (сам ШРУС, "тюльпан", смазка, пыльник, хомуты или пыльник, хомуты, смазка, без болтов).
Продукция будет поставляться в упаковке SNR, тогда как на стикере будет указан производитель NTN.

Стартеры и генераторы DENSO отличаются неизменно высоким качеством и приемлемой ценой, за что высоко ценятся дистрибьюторами и СТО.
В рамках расширения номенклатура стартеров и генераторов DENSO пополнилась 34 позициями: 17 новыми генераторами и 17 новыми стартерами. Новые позиции обеспечивают покрытие 99 наименований оригинальных запасных частей и предназначены для 286 вариантов применения. Новые стартеры и генераторы подходят для целого ряда автомобилей, включая BMW, Toyota, Jaguar и Lexus.

С первых же годов после завершения советской эпохи в Польше стремительно начала развиваться промышленность, ориентированная на западные рынки. Не обошла эта тенденция стороной и отрасль изделий из резины. Уже более 25 лет польская компания Geyer&Hosaja сотрудничает с крупнейшими и наиболее требовательными корпорациями со всего мира.
Предложение Geyer&Hosaja содержит восстановленные шины разного назначения: для грузовых машин, автобусов, прицепов и полуприцепов, для сельскохозяйственных и строительных машин (экскаваторы, погрузчики, самосвалы).

Вышла вторая версия популярного приложения от NTN-SNR для смартфонов и планшетов TechScaN'R. При сканировании артикульного номера детали на упаковке или в каталоге сервис TechScaN'R обеспечивает онлайн доступ ко всей технической информации о соответствующей продукции (3Д-модель, размеры, чертежи). Также присутствует ссылка на онлайн каталог для уточнения применяемости артикула. Данное бесплатное приложение можно скачать в App Store или в Google Play.

Новую разработку компании 3М Cubitron II отличает новый высокопрочный минерал, который имеет строго вертикальное расположение на основе, точную пирамидальную форму и высокую износостойкость при работе на металле, что позволяет увеличить срок эксплуатации и продуктивность. За счет одинаковой формы и размера зерна поверхность равномерно обрабатывается всеми частицами минерала с минимальным нагревом поверхности. В процессе шлифовки происходит самозатачивание: мельчайшие частички абразива, откалываясь, образуют новые острые режущие кромки. Поэтому минерал Cubitron II продолжает оставаться острым до полного износа.

Этой осенью NTN-SNR представила две новые серии: привод для европейских автомобилей и подшипники для КПП, которые сейчас особенно востребованы на рынке, для которого компания NTN-SNR уже стала основным поставщиком оригинальных запчастей от крупнейших европейской автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz, Volvo Trucks или Renault Trucks.
Компания также расширяет существующую серию колесных подшипников для грузовиков и полуприцепов.

Иногда проще выделить 5-10 минут на диагностику автомобиля перед установкой сцепления или ДММ, чем потом тратить время и деньги на их повторную замену. Это основная идея, которую ZF Services пытались донести до слушателей на своем очередном семинаре.
В этот раз он был посвящен замене и диагностике двухмассового маховика и сцепления. Провел его специально приглашенный эксперт ZF Services - технический тренер Филипп Клекенер. Семинар проходил в формате "меньше теории, больше практики" и в режиме диалога, что является большой заслугой самого тренера.
И если в первый день в зале было человек 30, то к четвертому, заключительному семинару (он повторялся четырежды, чтобы смогли поучаствовать все желающие), зал был забит до отказа.

В Украине происходит активное формирование и становление новой самостоятельной отрасли - ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий, и семинар, прошедший во Львове, явился очередным этапом этого процесса. Семинар, как всегда, организовал руководитель "Украинского центра трансмиссий" (UTC) Сергей Архипенко. В его работе также приняли участие консультанты из Германии, Великобритании, Нидерландов и США. Однако, кроме обычных консультационно-обучающих лекций, участники семинара также обсуждали вопросы создания общественной организации - ассоциации, которая на добровольных началах объединила бы ремонтников АКПП для повышения уровня предоставляемых услуг, и совместной защиты общих интересов.

Компания "ДТС-Украина", официальный дистрибьютор амортизаторов KONI, с сентября 2016 года официально представит продукцию этой марки для грузовиков и автобусов.
По дорогам Европы амортизаторы KONI выхаживают по миллиону километров, и владельцы транспорта готовы платить за это соответствующую цену. Поэтому в "ДТС-Украина" рассчитывают на спрос со стороны владельцев самой различной коммерческой техники: тягачей "большой семерки" и полуприцепов на осях BPW, автобусов Neoplan, Scania и Volvo, а также грузовиков и микроавтобусов. Кроме амортизаторов подвески также будут представлены амортизаторы кабины и рулевые демпферы. В конце сентября - начале октября первая партия продукции поступит на склад в Украине.

Цены на оригинальные глушители впечатляют разрывом цены и себестоимостью их изготовления. Глушитель - компонент объемный и потому дорогой в транспортировке. Импортный аналог всегда будет иметь в своей цене значительную логистическую составляющую. Поэтому неудивительно, что во многих странах эту нишу успешно осваивают локальные производители.