MANNOL, CHEMPIOIL, FANFARO, PEMKO. Виробництво моторних олив в Прибалтиці
autoExpert » НОВОСТИ » Масла, смазки » Automotive from Europe. Виробник моторних олив SCT Lubricants в Прибалтиці

Automotive from Europe. Виробник моторних олив SCT Lubricants в Прибалтиці

В рамках проекту autoExpert "Automotive from Europe" головний редактор Олександр Кельм відвідує виробничи потужності європейських компаній-виробників автокомпонентів.

Ві статті проекту знайдете за посиланням - Automotive from Europe


Сьогодні це SCT Lubricants:

"Обіцяв розказати, де здивували.

Німецька компанія SCT Lubricants багато років тому купила литовську Pemco Kuras в Клайпеді та модернізувала. Хоча це неправильно сказано та написано на їхньому сайті – власне, побудували практично все заново, збільшивши виробничі площі в 15 !!! разів.

Те, чого сьогодні на заводі ще немає – так це виробництва бочко-тари та поліграфії, в т.ч. по металу (думають над цим). Все решта – своє. Виробляють навіть металеві каністри.

Дві години швидким кроком, бо мені не потрібно все розжовувати, мене водив по підприємству генеральний директор. Я нічого не фотографував – відпочивав очима. Так, навіть не просив. Попросив хіба що засняти завод з «даху». Бо масштабна картинка!

Automotive from Europe. Виробник моторних олив SCT Lubricants в Прибалтиці

Обладнання – переважно найдорожче, бо це беззбійність та темп! Всі процеси на всіх ділянках контролюються з єдиного пульту керування.
Сторонні бренди – не роблять, бо свої ледь встигають.

Експортують продукцію основних чотирьох брендів – флагманського MANNOL, а також CHEMPIOIL, FANFARO та PEMKO – в більше ніж 150 країн. Я вважаю, що це - на грані богів маркетингу, якщо зважити на те, що SCT Lubricants - НЕ світова нафтовидобувна компанія.

Automotive from Europe. Виробник моторних олив SCT Lubricants в Прибалтиці

А ще в них є фільтри, гальмівні колодки та ще щось під брендом SCT. Цього вони не виробляють, а тільки пакують.
Під брендом SCT, до речі, щойно запустили і лінійку олив.

Знаю, що спитають... Лабораторія – не здивувала, але якщо дивитися на неї в розрізі розробок продуктів. Власне, цим на підприємстві не займаються. Для контролю абсолютно всіх параметрів на всіх етапах – вона достатньо велика і напакована.

Міг би ще про багато цікавих нюансів розказати. Але, по-перще – на це потрібен дозвол від керівництва заводу, по-друге – все треба пропускати через диктофон, а по-третє – пишемо комерційну пропозицію...

Фотографій не даю – повний інтернет за запитом SCT Lubricants.

Дякую Денису Молозіну, власнику компанії «НІКА-ОЙЛ», дистриб’ютору FANFARO в Україні, за те, що продавив «каву на заводі з оказією»!

P.S. Я добре знайомий з брендом MANNOL, його історією розвитку в Україні, та знаю про Pemco Kuras. Але ж та вся інформація, яка є в доступі – не вражала. Бренди, робіть висновки!"

Automotive from Europe. Виробник моторних олив SCT Lubricants в Прибалтиці

ENG
As part of the autoExpert project "Automotive from Europe", Editor-in-Chief Alexander Kelm visits the production facilities of European automotive manufacturers. All articles, interviews, texts that will tell about visits to car manufacturers will have the tag "Automotive from Europe". Today it is SCT Lubricants:

"I promised to tell where I was surprised.

The German company SCT Lubricants bought the Lithuanian Pemco Kuras in Klaipeda many years ago and modernized it. Although it is incorrectly said and written on their website - they built almost everything anew, increasing the production area by 15!!! once.

What the plant does not yet have today is the production of barrel containers and printing, incl. for metal (think about it). Everything else is yours. They even make metal cans.

Two hours at a fast pace, because I do not need to chew everything, the general director took me around the enterprise. I did not photograph anything - I rested my eyes. Yes, I didn't even ask. I asked only to remove the plant from the "roof". Because this is a very large view!

The equipment is mostly the most expensive, because it's safe and fast! All processes in all areas are controlled from a single control panel.
Outside brands do not, because their own barely keep up.

They export the products of their four brands - the flagship MANNOL, as well as CHEMPIOIL, FANFARO and PEMKO - to more than 150 countries. I think this is on the brink of marketing gods, given that SCT Lubricants is not a global crude oil company.

And they also have filters, brake pads and something else under the SCT brand. They don't make it, they just package it.
By the way, a line of oils has just been launched under the SCT brand.

I know that they will ask... The laboratory did not surprise me, but if you look at it in the context of product development. In fact, the company does not do this. To control absolutely all parameters at all stages - it is quite large and packed.

I could tell you many more interesting nuances. But, firstly, this requires permission from the plant management, secondly, everything needs to be passed through a voice recorder, and thirdly, we are writing a commercial offer ...

I do not give photos - full Internet on request SCT Lubricants.
Thanks to Denis Molozin, the owner of NIKA-OIL, FANFARO distributor in Ukraine, for selling "coffee at the factory with an opportunity"!

P.S. I am well acquainted with the MANNOL brand, its history of development in Ukraine and I know about Pemco Kuras. However, all the information that is available is not impressive. Brands, draw conclusions!"


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 (голосов: 0)






Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Спецвыпуски

Календарь

«    Октябрь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Опрос

Направление вашего бизнеса

Продажа автомобилей
Автосервис
Оптовая торговля автокомпонентами
Автомагазин
Автоперевозки
Другое