В соревновании за желанный титул «Автобус 2011 года» участвовали городские автобусы пяти изготовителей. Больше всех убедила международное жюри специалистов модель Citea CLF 120 голландского изготовителя VDL. Этот современный низкопольный автобус оснащен экономичной шестискоростной автоматической коробкой передач ZF-Ecomat и осями фирмы ZF.
Среди критериев оценки на европейском тесте автобусов, проходившем в румынской столице Бухаресте, были, в частности, пригодность к эксплуатации в рабочих условиях и экономичность участвующих транспортных средств. Важный вклад в положительную оценку VDL Citea внесли компоненты и системы фирмы ZF. В частности, экономичная шестискоростная автоматическая коробка передач ZF-Ecomat особенно хорошо демонстрирует свои преимущества в предъявляющих высокие требования условиях городского движения. С точки зрения комфорта для пассажиров, оси ZF для низкого уровня пола оказываются большим плюсом, обеспечивая беспрепятственный проход по всему пассажирскому салону и высокую плавность качения при езде.
Улучшенный комфорт и высокая мощность при низком расходе топлива
Последняя модель коробки передач серии Ecomat, являющаяся важным узлом трансмиссии в проходившей испытание модели Citea, способна передавать высокие крутящие моменты двигателя до 1600 Нм. Эта хорошо зарекомендовавшая себя шестискоростная автоматическая коробка передач отличается особенно высокой динамикой движения и оптимально подходит для частых троганий в сложных условиях работы городского автобуса. Так как муфта блокировки гидротрансформатора замыкается вскоре после трогания, коробка передач позволяет экономить топливо и одновременно повышает ощущение комфорта при езде. Поскольку коробка передач позволяет двигателю большую часть времени работать на низких оборотах, то одновременно уменьшаются также выброс отработанных газов и шумность. К тому же встроенный гидродинамический замедлитель делает возможным торможение без износа тормозной системы, благодаря чему могут быть значительно снижены затраты на эксплуатацию автобуса на всем его жизненном цикле.
Стратегия переключений, зависящая от топографии
Шестискоростная автоматическая коробка передач уже применяется во многих мегаполисах всего мира. Благодаря сочетанию с интеллектуальной стратегией переключений TopoDyn, разработанной специально для коробки передач Ecomat, можно, как подтверждают международные тесты расхода топлива, достичь уменьшения расхода до 19 процентов по сравнению с коробками передач Ecomat без TopoDyn. TopoDyn – это программа, которая постоянно принимает во время движения информацию о топографическом профиле соответствующего участка пути и всех сопротивлениях движению, производит расчеты и соответственно выбирает оптимальную, то есть наиболее благоприятную с точки зрения расхода топлива, стратегию переключений.
Автобус-победитель оснащен также осями фирмы ZF
На борту «автобуса 2011 года» также установлена новаторская независимая подвеска колес RL 75 EC, уже несколько лет применяемая в городских автобусах фирмы VDL как стандарт. Она обеспечивает эффективную развязку рабочего движения системы амортизации от движений, задаваемых системой рулевого управления, и благодаря этому делает возможными оптимальную работу амортизаторов и повышенную точность управления, прямолинейное движение по инерции и возврат руля в нейтральное положение. В сочетании с П-образным ведущим мостом AV 132 независимая подвеска колес обеспечивает высокую плавность качения и удобство управления, что одновременно повышает безопасность езды. И не только это: единый уровень платформы по всему автобусу при высоте пола 405 миллиметров означает существенное удобство для пассажиров при входе в автобус и выходе из него.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
