Очень быструю коробку передач изобрела британская фирма Xtrac, выпускающая трансмиссии Формулы-1.
Как и преселективные роботы с двойным сцеплением передачи в новой коробке, над которой Xtrac работала 2 года, меняются без разрыва потока мощности. При этом она легче, компактнее и дешевле за счет более простой конструкции. Опыт у спецов Xtrac есть: они делают коробки передач болидов Формулы-1, мирового чемпионата по ралли, IndyCar, Touring Car, GRAND-AM и для участников гонок в Ле-Мане.
Главное отличие новой КП от Xtrac — храповик между первичным валом и шестернями каждой передачи. В свою очередь в преселективных роботах, появившихся в серийном производстве 7 лет назад, используются два первичных вала (для четных и нечетных скоростей) со своим сцеплением на каждом из них.
Презентация новой разработки Xtrac состоялась в начале этого месяца на международном симпозиуме в Берлине, посвященном инновационным трансмиссиям, гибридным и электрическим приводам. Подробности устройства новой коробки передач будут опубликованы позднее.
Главное отличие новой КП от Xtrac — храповик между первичным валом и шестернями каждой передачи. В свою очередь в преселективных роботах, появившихся в серийном производстве 7 лет назад, используются два первичных вала (для четных и нечетных скоростей) со своим сцеплением на каждом из них.
Презентация новой разработки Xtrac состоялась в начале этого месяца на международном симпозиуме в Берлине, посвященном инновационным трансмиссиям, гибридным и электрическим приводам. Подробности устройства новой коробки передач будут опубликованы позднее.
