Nokian Tyres планирует расширить сеть Vianor в России и СНГ с помощью новых партнерских и франчайзинговых соглашений.
В обзоре нынешней позиции и стратегии Nokian в России Анне Лескеле (Anne Leskelä), вице-президент и главный операционный директор по производственным отношениям компании, заявила, что в России и СНГ, на долю которых приходится 26% от 183.8 миллионов евро продаж компании в 1 квартале 2010 года, за последние три месяца наблюдался рост продаж на 42.7% до 46.8 миллионов евро. Г-жа Лескеле также отметила, что цель Nokian заключается в том, чтобы стать лидером в премиум-сегменте шинного рынка России и стран СНГ.
Сейчас на заводе Nokian во Всеволожске функционирует шесть производственных линий; седьмая была смонтирована в 4 квартале 2008 года, но на данный момент не эксплуатируется; а кроме того была начата работа над восьмой линией. Планируется также строительство девятой и десятой производственных линий. Расширения завода позволило увеличить выпуск до 10 миллионов шин в год, и производство потенциально может достичь мощности в 20 миллионов шин ежегодно. На российском заводе Nokian работает 648 человек, а его продукции экспортируется в более чем 20 стран, что делает этот завод крупнейшим экспортером потребительских товаров в России.
«Зачем выпускать шины в России – это риторический вопрос», - отметила г-жа Лескеле. «Финансовые преимущества производства во Всеволожске огромны по сравнению с выпуском шин в Финляндии. Производя шины внутри России, Nokian избегает потребности платить пошлины на импорт, которые обычно равняются 25 евро на одну шину. Стоимость сырья в Росии как правило на 10% ниже, а стоимость энергии – на целых 40% (хотя этот разрыв, как ожидается, в скором времени сократится). Более того, на компанию распространяются налоговые льготы, и средние затраты на оплату труда в России составляют 6,500-8,000 евро в год, тогда как Финляндии этот показатель равняется 45,000-50,000 евро. В целом производство одной шины в России примерно на 10 евро дешевле, чем в Западной Европе, так что сейчас Nokian планирует использовать дешевое российское производства для роста на всех рынках, где присутствует компания Nokian».
По состоянию на 31 марта сеть Vianor в России и СНГ включала в себя 362 отделения, на 9 больше, чем за квартал до этого. Г-жа Лескеле заявила, что Nokian планирует продолжить расширения торговой сети за счет партнерских и франчайзинговых соглашений.
По оценке Nokian , емкость российского рынка легковых и коммерческих шин в 2010 году достигнет 28 миллионов единиц, а к 2015 году вырастет до 50 миллионов. Ожидается, что в первую очередь вырастут продажи в сегментах A и B, а в сегменте С прогнозируется легкое снижение. Общая ценность этого рынка в 2010 году оценивается на уровне 1.1 миллиарда евро, к 2015 году Nokian ожидает, что этот показатель будет близок к 2.9 миллиардам. Источник: colesa.ru
В обзоре нынешней позиции и стратегии Nokian в России Анне Лескеле (Anne Leskelä), вице-президент и главный операционный директор по производственным отношениям компании, заявила, что в России и СНГ, на долю которых приходится 26% от 183.8 миллионов евро продаж компании в 1 квартале 2010 года, за последние три месяца наблюдался рост продаж на 42.7% до 46.8 миллионов евро. Г-жа Лескеле также отметила, что цель Nokian заключается в том, чтобы стать лидером в премиум-сегменте шинного рынка России и стран СНГ.
Сейчас на заводе Nokian во Всеволожске функционирует шесть производственных линий; седьмая была смонтирована в 4 квартале 2008 года, но на данный момент не эксплуатируется; а кроме того была начата работа над восьмой линией. Планируется также строительство девятой и десятой производственных линий. Расширения завода позволило увеличить выпуск до 10 миллионов шин в год, и производство потенциально может достичь мощности в 20 миллионов шин ежегодно. На российском заводе Nokian работает 648 человек, а его продукции экспортируется в более чем 20 стран, что делает этот завод крупнейшим экспортером потребительских товаров в России.
«Зачем выпускать шины в России – это риторический вопрос», - отметила г-жа Лескеле. «Финансовые преимущества производства во Всеволожске огромны по сравнению с выпуском шин в Финляндии. Производя шины внутри России, Nokian избегает потребности платить пошлины на импорт, которые обычно равняются 25 евро на одну шину. Стоимость сырья в Росии как правило на 10% ниже, а стоимость энергии – на целых 40% (хотя этот разрыв, как ожидается, в скором времени сократится). Более того, на компанию распространяются налоговые льготы, и средние затраты на оплату труда в России составляют 6,500-8,000 евро в год, тогда как Финляндии этот показатель равняется 45,000-50,000 евро. В целом производство одной шины в России примерно на 10 евро дешевле, чем в Западной Европе, так что сейчас Nokian планирует использовать дешевое российское производства для роста на всех рынках, где присутствует компания Nokian».
По состоянию на 31 марта сеть Vianor в России и СНГ включала в себя 362 отделения, на 9 больше, чем за квартал до этого. Г-жа Лескеле заявила, что Nokian планирует продолжить расширения торговой сети за счет партнерских и франчайзинговых соглашений.
По оценке Nokian , емкость российского рынка легковых и коммерческих шин в 2010 году достигнет 28 миллионов единиц, а к 2015 году вырастет до 50 миллионов. Ожидается, что в первую очередь вырастут продажи в сегментах A и B, а в сегменте С прогнозируется легкое снижение. Общая ценность этого рынка в 2010 году оценивается на уровне 1.1 миллиарда евро, к 2015 году Nokian ожидает, что этот показатель будет близок к 2.9 миллиардам. Источник: colesa.ru
