В мире техники наибольшей убедительностью обладают цифры. Для привлечения далеких от точных наук потребителей можно использовать яркие образы, а затем буквально «на пальцах» объяснять, как одна деталь может отличаться от внешне схожей. Показывать на картинках, к примеру, шаровую опору в разрезе, и растолковывать особенности ее внутреннего устройства. Однако специалисты...

Возможен ли бизнес по-европейски в Украине? Вопрос не так прост, учитывая украинские реалии. Но свой ответ на него нашел Александр Юспин, директор компании "Экокемика Украина". О том, как можно производить настоящий европейский продукт в Украине, он рассказал нам в интервью.

Практически все современные автомобили оснащены кондиционерами с ручным или автоматическим управлением, и это отличная возможность для СТО предложить своим клиентам профессиональные услуги по ремонту и обслуживанию этих систем.

Автосервис, в частности малярно-кузовной сегмент, оценивается по качеству оказанных услуг. Качество услуг зависит от многих факторов: квалификации персонала и организации работы, применяемых материалов, технологий. Но одним из самых важных факторов всегда является уровень информированности, обученности мастеров. Как и в любой профессии, в которой требуется подтвержденный уровень квалификации от обучающего профильного учреждения. Именно ввиду отсутствия в Украине ВУЗов, готовящих специалистов автосервиса, компания «Автосмайл», имея технологическую, материально-техническую базу, систематизировав знания и объединив их с практическим опытом, организовала обучение по различным специальностям.

В первом полугодии компания UNIMETAL приняла активное участие в двух значимых выставках:
- с 11 по 14 апреля 2013 года в Турции в выставке «АВТОМЕХАНИКА-СТАМБУЛ 2013»;
- с 29 мая по 1 июня 2013 года в Украине в выставке «SIA-AvtoTehService-2013».
UNIMETAL уже готовится к участию в выставке "АВТОМЕХАНИКА MIMS 2013", Москва - с 26 по 29 августа.

В новейшей версии роликовых стендов для тестирования тормозов, инженеры UNIMETAL , применили современную систему управления электрическим приводом. Использованные наивысшего класса преобразователи частоты позволили сэкономить электроэнергию, а также повысить эффективность оборудования, используемого в линии.

Генеральный директор ООО «ДАФМИ» Ю.М. Лютин: «Благодаря слиянию нашего предприятия с компанией «ВАТИ-АВТО», наши дилеры получат дополнительные возможности!»

Пока глобалисты и антиглобалисты спорят, быть или не быть, экономика диктует свои условия. Вчерашние конкуренты становятся партнерами, ибо «один в поле не воин», а «вместе и черта бить не страшно». Renault сотрудничает с Nissan, Peugeot с Citroen, BMW разрабатывает спортивный автомобиль с Toyota, а Mercedes ставит двигатели Renault в модели начального уровня в обмен на шасси для флагманского роскошного седана французов. Не отстает от производителей и автосервис. Авторизованные СТО – яркий тому пример. Созданная в Украине три года назад сеть TOP TRUCK предлагает новые перспективы как для грузовых сервисов, так и для перевозчиков. О преимуществах работы в сети мы беседуем с Олегом Шоцким, начальником СТО «Дальнобой сервис», г. Чернигов.

Компания ZF Services представляет серию технических семинаров для работников универсальных СТО. Известно, что, несмотря на постоянную работу с различными марками автомобилей, работник сервиса допускает ряд ошибок, которые потом могут обернуться потерей клиента, ведь большинство неполадок проявляется из-за простого незнания нюансов. Обычный пример: если во время ремонта подвески на автомобиле VW Passat B5 не была выполнена процедура по предварительному схождению колес, клиент вернется на СТО через 10 мин, так как его автомобиль будет «носить» уже на 50 км/час! К сожалению, большинство работников независимых СТО об этом не знают и «решают» проблему переустановкой запчасти от другого производителя. Как результат, вы теряете клиента, так как недовольный клиент едет на фирменное СТО.

Зная изменения украинского законодательства с 2011 года относительно порядка прохождения технического контроля, компания UNIMETAL подготовила интересное предложение по линии технического контроля для тестирования транспортных средств с допустимой полной массой свыше 3,5т. для грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, прицепов, а также транспортных средств с приводом 4x4.