В 2017 году концерн ZF Friedrichshafen AG сделал еще один существенный шаг в сторону погашения долговой нагрузки, а также выполнил намеченные планы по продажам и прибыли. Во время пресс-конференции в рамках Североамериканского международного автосалона (NAIAS) в Детройте, 14 января, председатель правления ZF д-р Константин Зауэр заявил, что кредитно-рейтинговое агентство Moody's присвоило компании рейтинг инвестиционного уровня, подтверждая ее позитивное развитие: «Наша экономическая эффективность, новый рейтинг и, в особенности, наша продукция – яркие показатели того, что мы выполняем свои обещания».
В ушедшем году, как и годом ранее, концерн ZF значительно продвинулся в сокращении долговой нагрузки. «Более низкий объем финансовых обязательств позволяет увеличить нашу долю собственного капитала. Одновременно уменьшение задолженности создает возможности для дальнейшего роста, например, за счет приобретений и укрепления нашего технологического лидерства, – пояснил Константин Зауэр. – Мы можем подумать о новых приобретениях, если они дополнят наш портфель технологий».

Фридрихсгафен. ZF подтверждает начало переговоров с поставщиком компонентов для автомобилей TRW (США) о возможном поглощении...

Концерн ZF Friedrichshafen AG, бессменный флагман во флотилии производителей автозапчастей, продолжает очередную серию технических семинаров по Украине. 02 и 03 апреля 2013 г. в Донецке состоялись семинары, посвященные двухмассовым маховикам и нюансам работы с ходовой частью у автомобилей с многорычажной подвеской. ZF Services - подразделение, отвечающее за рынок aftermarket, проводит семинары в Украине уже не первый год.

Международные автоперевозчики, начиная от владельцев парков и заканчивая водителями, имеют возможность сравнивать сервис, который мы имеем, с тем, которого хотим достигнуть. Очевидно, что грузовой автосервис в Украине требует модернизации и приведения к европейским стандартам. Как происходит развитие сферы грузового сервиса на примере инициатив конкретной компании, говорим с Андреем Святным – директором украинского представительства ZF Friedrichshafen AG.

В украинском автопарке достаточно большое распространение получили автомобили с передней многорычажной алюминиевой подвеской типа на «сдвоенных рычагах в разной плоскости». Такая подвеска применяется в автомобилях концерна VW, собранных на платформе Passat B5: VW Passat, Audi A4, A6, A8, Skoda Superb, Seat Exeo. Казалось бы – автомобили достаточно типичные для автосервиса и особых проблем вызывать не должны, а нюансы, возникающие поначалу, за продолжительное время эксплуатации уже должны быть сняты. Но… как оказалось, подобная подвеска до сих пор нередко вызывает вопросы у представителей автосервиса, потому что какие-то технологические принципы, закладываемые разработчиком деталей в первичную комплектацию автомобиля, могут остаться незамеченными. А из этого следует то, что автомобильному комфорту, управляемости и даже безопасности всегда будет чего-то не хватать.