-
- | 16-12-2020, 13:17
- | Прочитано: 6991
- | Автозапчастини
-
- | 2-11-2015, 16:08
- | Прочитано: 1308
- | Автозапчастини
В процессе развития продукта произошли изменения в комплектах ступичного подшипника 713 6307 50, 713 6309 40 и 713 6309 60 (тормозной диск с интегрированным ступичным подшипником). Указанные комплекты ступичных подшипников теперь доступны в упаковке Wheel Set (одиночные тормозные диски с интегрированным ступичным подшипником) и в упаковке Wheel Pro (комплект тормозных дисков с интегрированным ступичным подшипником).
-
- | 14-10-2015, 12:11
- | Прочитано: 1640
- | Автозапчастини
Из-за сильных крутильных колебаний в приводе вспомогательного оборудования может появиться шум на автомобилях с цельным шкивом генератора. В качестве решения данной проблемы, Schaeffler Automotive Aftermarket предлагает шкив генератора с обгонной муфтой для этих автомобилей. Его применение значительно сокращает крутильные колебания в приводе вспомогательного оборудования, что, в свою очередь, снижает шумность узла.
-
- | 13-10-2015, 11:18
- | Прочитано: 1896
- | Автозапчастини
Schaeffler Automotive Aftermarket в новом техническом бюллетене сообщает о визуальных различиях в демпферном шкиве генератора с обгонной муфтой для таких моделей...
-
- | 8-10-2015, 12:02
- | Прочитано: 1621
- | Автозапчастини
Сейчас предлагаются два различных комплекта ступичных подшипников FAG для Toyota. Оба ступичных подшипника практически идентичны и различаются лишь диаметром шлицов вала ШРУСа, которые соединяются с ступицей колеса. Чтобы выбрать правильный подшипник, необходимо ...
-
- | 20-11-2014, 11:19
- | Прочитано: 8219
- | Автокомпоненти, Бізнес, інтерв'ю
Кто разрабатывает современные автомобили? Самый простой ответ - конструкторы автоконцернов. Однако, очевидно, что они не изобретают каждую гайку, а используют множество компонентов, разработанных и произведенных специализированными компаниями. А если еще точнее - разработки узлов и агрегатов зачастую осуществляются общими усилиями.
-
- | 23-09-2014, 12:23
- | Прочитано: 3161
- | Автозапчастини
Ремонтный ступичный модуль (RIU) компании FAG 566425.H195 и 566283.01.H195 имеет незначительные визуальные различия с оригинальным изделием. Различие обусловлено производственным процессом и не является дефектом. Модули RIU имеют те же функции и характеристики, что и оригинальная деталь. Более того, в случае ремонта модули RIU можно использовать для замены оригинальной детали без каких-либо ограничений.
-
- | 11-09-2014, 16:40
- | Прочитано: 2007
- | Автокомпоненти, Діагностика, технології ремонту
Компания FAG уже более 120 лет является ведущим производителем высокоточных подшипников качения. Сегодня компания FAG принадлежит немецкому концерну Schaeffler, одному из самых больших индустриальных компаний в семейном владении в Германии и Европе. Компания Schaeffler, владеющая тремя сильными брендами LuK, INA и FAG, разрабатывает и производит высококачественные компоненты для автоиндустрии, промышленности и аэрокосмической техники.
-
- | 13-06-2014, 15:43
- | Прочитано: 3523
- | Автокомпоненти, Вантажний сервіс
В течение последних лет в сегменте ступичных подшипников для легкого коммерческого транспорта наблюдается значительное технологическое развитие. В то время как первые образцы использовали обычные шарикоподшипники или конические роликовые подшипники, современные решения используют двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники или конические роликовые подшипники широкого применения. А дополнительные компоненты, такие как колесные ступицы, крепежные фланцы, датчики и сенсорные кольца системы ABS, привели к развитию некогда простых решений в комплексные ступичные модули.
-
- | 30-12-2013, 13:50
- | Прочитано: 4865
- | Автозапчастини
SAAM представил новое ремонтное решение для ступичного подшипника для легких коммерческих автомобилей (автомобили: Mercedes Benz Sprinter (906), Vito/Viano (639), VW Crafter (2E)). Теперь оно доступно дистрибьюторам и СТО. Автомастерские при этом получают реальную выгоду, поскольку если коммерческому автомобилю нужен новый ступичный подшипник, достаточно поменять подшипник, а не поворотный кулак в сборе, как предлагает автопроизводитель.
|