Люди, які купують сьогодні нові автомобілі, зацікавлені в електронних системах допомоги водієві. «З’явилася явна тенденція: найближчим часом мати автомобіль з електронними асистентами буде так само природно, як і з радіоприймачем та ESP», – прокоментував член правління Bosch д-р Дірк Хоайзель, посилаючись на результати аналітики Bosch, що ґрунтується на даних про реєстрацію нових автомобілів у 2016 році. За статистикою, системи допомоги при паркуванні, стеження за смугою руху і екстреного гальмування стають дедалі популярнішими.

Компанія Bosch випускає оновлення програмного забезпечення ESI[tronic] 2.0, розробленого для діагностики електронних систем транспортних засобів. Воно включає розширену інформацію про автомобілі різних типів і марок, має додаткові фільтри пошуку і розділ EBR (ремонт на основі досвіду).

Незважаючи на свою назву, ремінь приводу допоміжних агрегатів відіграє важливу роль у роботі автомобіля – без нього неможливе надійне забезпечення автомобіля електричною енергією. Крім того, від клинового/поліклинового ременя можуть приводитися насос гідропідсилювача керма, компресор кондиціонера, водяна помпа або вентилятор системи охолодження двигуна.
У процесі експлуатації приводний ремінь піддається зносу. Із плином часу він втрачає початкові властивості, потребуючи своєчасної заміни. І якщо з відсутністю кондиціонера в разі обриву ременя ще можна було б змиритися, то при раптовій відмові підсилювача керма може виникнути аварійна ситуація! Тому стан поліклинового або клинового ременя необхідно обов'язково контролювати. Не варто чекати його обриву.

Програма лояльності eXtra була представлена компанією Bosch у 2009 році і з того моменту постійно розвивається у всьому світі. Цього року до програми приєдналися станції техобслуговування у США та Канаді. На сьогоднішній день в eXtra беруть участь СТО і магазини автозапчастин у 27 країнах Європи і 50 країнах світу. В цілому, 100 000 роздрібних точок продажів зареєстровані в програмі лояльності. В Україні учасників eXtra вже понад 4 000.

Лід, сніг і температура нижче нуля сильно впливають на експлуатацію вантажних автомобілів. Мокра і холодна погода впливає на рух як невеликих вантажних автомобілів, що працюють у доставці, так і на великовантажний транспорт для магістральних перевезень. Щоб запобігти втраті робочого часу і прибутку, а також уникнути несподіваних простоїв техніки, експерти напрямку комерційного транспорту Bosch рекомендують проводити сезонне обслуговування вантажних автомобілів. Особливу увагу слід приділити якості запасних частин, так як саме цей фактор відіграє ключову роль в безпроблемній експлуатації парку в холодний сезон.

На початку грудня пройшов фінал конкурсу «Найкраща СТО 2017», де автомайстерні мережі Bosch Service отримали почесні нагороди від авторитетного українського веб-видання «АвтоБазар» і увійшли до рейтингу «ТОП 100 СТО України».

Задовго до появи ABS і ESP, подушок безпеки та інших функцій, гальмівні диски підвищували безпеку водіння і значно скорочували гальмівний шлях, тим самим уникаючи великої кількості дорожньо-транспортних пригод. Проте сьогодні є ще одна причина, чому гальмівні диски стали центром уваги громадськості: гальмівний пил. Більша частина викидів твердих часток при дорожньому русі припадає на зношування дорожнього покриття, шин і гальмівних дисків, а не на спалювання палива
Нові гальмівні диски Buderus Guss зменшують виробку гальмівного пилу на 90 відсотків.

Bosch вывел на рынок принципиально новую серию диагностических сканеров - KTS 560, KTS 590, а также «моноблок» KTS 350, построенные на принципиально новой архитектуре. В них впервые в мультимарочной диагностике применены протоколы обмена данными, которые только начинают внедряться автопроизводителями в массовом производстве. Ранее это было доступно только в дилерских приборах.

В конце 2017 года в Киеве прошел финал конкурса механиков сети "Бош Авто Сервис". Конкурс преследовал две цели. Во-первых, выявить и поощрить лучших механиков, добросовестно пользующихся инструкциями, технической поддержкой и другими возможностями для повышения квалификации, которые предоставляет Bosch. И во-вторых, проведение таких конкурсов позволяет наглядно подтвердить уровень технической грамотности специалистов и показать, что он является характерной особенностью сертифицированных СТО "Бош Авто Сервис".

Руководители СТО знают, что при приеме на работу сотрудников уровень их технической подготовки зачастую удручающий. Образно говоря, если они знают, как вычислить площадь квадратного стола - уже хорошо, если могут рассчитать площадь круга - отлично, а если знают закон Ома - это уже счастье. В свете этого наличие в Украине учебного центра, организованного компанией Bosch, является, по сути, единственной возможностью быстро и качественно воспитать хорошего специалиста для СТО даже без профильного образования и опыта работы. И зачастую это может быть даже выгоднее, чем брать уже "готового", с соответствующими зарплатными требованиями. Подробнее об учебном центре нам рассказал его руководитель, Александр Черевко.