ACEA представила оновлені вимоги до моторних олив для легкових автомобілів та легкового комерційного транспорту. Вони діють відтепер. З 1 травня 2022 року всі нові презентації мають проводитися відповідно до вимог ACEA 2021 року. Основна увага нової класифікації моторних олив ACEA 2021 зосереджена на оптимізованій роботі з урахуванням новітніх технологій двигунів: проблемі LSPI та захисту від зносу. Всього було введено 5 нових та одне подальше випробування двигуна.

У травні 2021 р. кількість зареєстрованих легкових автомобілів у Європейському Союзі зросла на 53,4% порівняно з минулим роком, склавши 891 665 одиниць. Проте результат минулого місяця все ще залишається нижчим за 1,2 мільйона автомобілів, проданих у травні «доковідного» 2019 року. Загалом за п’ять місяців 2021 року з січня по травень попит ЄС на нові автомобілі зріс на 29,5%, досягнувши загалом 4,3 мільйона одиниць.

Європейська асоціація автовиробників (ACEA) у липні 2020 року переглянула специфікацій моторних олив, що діяли з 2016 року. Нова, третя редакція містить нові тести, що оцінюють здатність моторних олив запобігати утворенню відкладень в картерах та перевіряє їхню схильність до піноутворення. І хоча на кінець 2020 року запланована ще одна, більш широка редакція, щойно випущенні доповнення стають чинними вже зараз.

Автомобілебудівна промисловість є не лише основою економіки деяких країн, але і локомотивом для супутніх галузей, таких як автосервіс та нафтохімічна промисловість. Адже саме від кількості автомобілів на дорогах залежить потреба у ПММ та попит на запчастини. Дані за останні 2 місяці від АСЕА дають привід для роздумів про подальшу динаміку ринку.