 Компания DENSO систематически проводит в Украине обучающие семинары, посвященные ремонту и обслуживанию систем кондиционирования. Читают их ведущие инженеры из европейской штаб-квартиры компании. Состоялся такой семинар и в конце 2014 года. На семинаре было озвучено множество любопытных нюансов, понимание которых позволяет повысить качество работ по обслуживанию систем климат-контроля автомобиля.
 Ассортимент комплектующих Delphi для систем кондиционирования пополнился 29 новыми конденсорами, салонными фильтрами, радиаторами, испарителями и 31 позицией компрессоров кондиционеров, предназначенными для популярных в Европе марок и моделей автомобилей ...
 Система кондиционирования представлена двумя частями: контурами низкого и высокого давления, по которым циркулирует хладагент. Они могут быть приблизительно определены, как всасывающая и нагнетающая часть. Всасывающая, или входная, часть компрессора отбирает газообразный хладагент с части низкого давления, а нагнетающая часть передает газ под высоким давлением на конденсор.
 Очень часто владельцы СТО вначале приобретают компрессорное оборудование и, лишь затем задумываются о проблеме транспортировки сжатого воздуха к точкам потребления. Это не совсем верный подход. От того, насколько грамотно спроектирована и установлена пневмомагистраль, зависит очень многое.
Сжатый воздух как альтернативный энергоноситель получил широкое распространение во всем мире в разных отраслях промышленности. В современном зарубежном автосервисе это – один из основных источников энергии. Причем не случайно: высокая технологичность, безопасность и экологичность профессионального пневмоинструмента позволяют значительно увеличить производительность и качество выполняемых работ. |
