Компоненты автомобиля становятся компактнее и совершеннее. Оборотная сторона прогресса – усложнение производства узла. Т.о. современные катушки зажигания намного требовательнее, чем те массивные трансформаторы, которые выполняли эту функцию в старых моделях автомобилей.
Причин выхода из строя катушки зажигания множество. Наиболее частая – внутреннее короткое замыкание. Когда катушка перегревается, например, из-за повышенного температурного режима работы двигателя ...

В современных автомобилях катушка зажигания стала более уязвимым местом. И не только потому, что возросли электрические нагрузки – новые катушки, спроектированные под них, при отсутствии заводских дефектов должны их выдерживать. Дело больше в том – где эти катушки сегодня расположены. Факторы риска для катушек зажигания, их типичные неисправности и нюансы замены – тема данной статьи.