В процессе развития продукта произошли изменения в комплектах ступичного подшипника 713 6307 50, 713 6309 40 и 713 6309 60 (тормозной диск с интегрированным ступичным подшипником). Указанные комплекты ступичных подшипников теперь доступны в упаковке Wheel Set (одиночные тормозные диски с интегрированным ступичным подшипником) и в упаковке Wheel Pro (комплект тормозных дисков с интегрированным ступичным подшипником).

Из-за сильных крутильных колебаний в приводе вспомогательного оборудования может появиться шум на автомобилях с цельным шкивом генератора. В качестве решения данной проблемы, Schaeffler Automotive Aftermarket предлагает шкив генератора с обгонной муфтой для этих автомобилей. Его применение значительно сокращает крутильные колебания в приводе вспомогательного оборудования, что, в свою очередь, снижает шумность узла.

Schaeffler Automotive Aftermarket в новом техническом бюллетене сообщает о визуальных различиях в демпферном шкиве генератора с обгонной муфтой для таких моделей...

Сейчас предлагаются два различных комплекта ступичных подшипников FAG для Toyota. Оба ступичных подшипника практически идентичны и различаются лишь диаметром шлицов вала ШРУСа, которые соединяются с ступицей колеса. Чтобы выбрать правильный подшипник, необходимо ...

Ремонтный ступичный модуль (RIU) компании FAG 566425.H195 и 566283.01.H195 имеет незначительные визуальные различия с оригинальным изделием. Различие обусловлено производственным процессом и не является дефектом. Модули RIU имеют те же функции и характеристики, что и оригинальная деталь. Более того, в случае ремонта модули RIU можно использовать для замены оригинальной детали без каких-либо ограничений.

Компания FAG уже более 120 лет является ведущим производителем высокоточных подшипников качения. Сегодня компания FAG принадлежит немецкому концерну Schaeffler, одному из самых больших индустриальных компаний в семейном владении в Германии и Европе. Компания Schaeffler, владеющая тремя сильными брендами LuK, INA и FAG, разрабатывает и производит высококачественные компоненты для автоиндустрии, промышленности и аэрокосмической техники.

В течение последних лет в сегменте ступичных подшипников для легкого коммерческого транспорта наблюдается значительное технологическое развитие. В то время как первые образцы использовали обычные шарикоподшипники или конические роликовые подшипники, современные решения используют двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники или конические роликовые подшипники широкого применения. А дополнительные компоненты, такие как колесные ступицы, крепежные фланцы, датчики и сенсорные кольца системы ABS, привели к развитию некогда простых решений в комплексные ступичные модули.

SAAM представил новое ремонтное решение для ступичного подшипника для легких коммерческих автомобилей (автомобили: Mercedes Benz Sprinter (906), Vito/Viano (639), VW Crafter (2E)). Теперь оно доступно дистрибьюторам и СТО. Автомастерские при этом получают реальную выгоду, поскольку если коммерческому автомобилю нужен новый ступичный подшипник, достаточно поменять подшипник, а не поворотный кулак в сборе, как предлагает автопроизводитель.

Schaeffler Group, владелец марок подшипников INA и FAG, собирается строить в России завод по производству автомобильных компонентов. В ближайшие дни запланировано соглашение с администрацией Ульяновской области, где уже зарегистрирован офис Группы. Инвестиции в проект составят около 100 млн евро. Несмотря на непростую ситуацию на рынках сбыта Группа продолжает показывать позитивные результаты – за 9 месяцев 2012 года было заработано 8,4 млрд. евро.