Маляр или человек, имеющий непосредственное отношение к процессу кузовного ремонта автомобиля, не понаслышке знаком с таким явлением, как дефекты при покраске. Их появление зачастую приводит к необходимости повторной окраски, а значит, перерасходу дорогостоящих лакокрасочных материалов… А чего стоят труды и старания маляра, жалобы клиентов и прочие малоприятные вытекающие этого последствия…

MOBIHEL – начало. Начало большой и многогранной компании – Компании ПРОГРЕСС. Все началось с любви. С любви к автомобилям. С любви к собственному развитию. Все началось с MOBIHEL. 20 лет назад с первой декларацией на поставку MOBIHEL была создана Компания ПРОГРЕСС. Позже было продуктивное развитие и расширение. А вначале был MOBIHEL.

По итогам 2015 года официальному представителю Mobihel в Украине – «Компании ПРОГРЕСС» – удалось не только укрепить позиции марки, но и расширить рынок сбыта.
Выгодное соотношение цены и качества, клиентская техническая поддержка, квалифицированные технологи и оптимизированная служба логистики позволили достойно конкурировать с лакокрасочными материалами premium-сегмента.

Возможно ли при подборе краски добавлять новые компоненты в формулу и как это влияет на качество цвета? А если произвольно менять пропорции или заменять ненужные пигменты в рецепте, не будет ли это существенной ошибкой? На вопросы читателей отвечает специалист департамента ЛКМ ООО «Компания "Прогресс».

Интернет-магазин Mobihel этой осенью предлагает краскопульты Auarita и Italco (высококачественные копии Sata) по супер-ценам. Успейте приобрести до конца акции!

Ассортимент интернет-магазина www.shop.mobihel.ua пополнился краскопультами различных модификаций (H.V.L.P, L.V.M.P, Digital) на любой вкус и для разнообразного применения, а также специальными наборами в чемоданах для транспортировки и хранения краскопультов.

После этапа очистки и обезжиривания следует процесс выравнивания поверхности. Хорошо, если досталась новенькая деталь с завода. А если она б/у или уже успела пройти через инструменты и умелые руки рихтовщика? В этих случаях обязательно нужно провести грубое выравнивание шпатлевочными материалами, то есть, устранить искривления поверхности. Задача эта не из легких: «романтики» малярного дела сравнивают работу подготовщика с работой скульптора.

Объемы реализации ЛКМ напрямую связаны с количеством автомобилей в Украине, бум продаж...

Отчего зависит качество подбора, если маляр может в любом случае как «вытянуть», так и «испортить» цвет? Как правильно работать, чтобы получать максимально положительный результат? На эти вопросы отвечает специалист департамента ЛКМ ООО «Компания «Прогресс».