Загрузка. Пожалуйста, подождите...
 Маляр или человек, имеющий непосредственное отношение к процессу кузовного ремонта автомобиля, не понаслышке знаком с таким явлением, как дефекты при покраске. Их появление зачастую приводит к необходимости повторной окраски, а значит, перерасходу дорогостоящих лакокрасочных материалов… А чего стоят труды и старания маляра, жалобы клиентов и прочие малоприятные вытекающие этого последствия…
 В кризис люди зачастую продолжают ездить на слегка битых машинах. А у тех, кто таки ремонтирует, стремление сэкономить на работах, имеющих в основном эстетическое значение, неизбежно проявляется. Соответственно, у кузовных мастерских появляется потребность в более доступных материалах, при этом требуется оказать клиенту тот же уровень сервиса, к которому он привык в более благополучные времена. Мы обратились по поводу происходящего сегодня на рынке лакокрасочных материалов за комментариями к Олегу Щербакову, начальнику отдела продаж компании «Фарбы» – официального импортера продукции концерна AkzoNobel под брендами Sikkens, Lesonal и Dynacoat.
 В номере autoExpert №1`2004 был описан начальный этап подготовки поверхности к окраске - тщательное обезжиривание и необходимость его проведения до этапа шлифования, а также материалы какими следует обезжиривать. В этом номере перейдем к следующему этапу ремонтных работ - снятию старого, пришедшего в негодность лакокрасочного покрытия (ЛКП), удалению появившихся очагов ржавчины и прочих дефектов.
 Для любого автовладельца успех в покраске автомобиля - это выбор качественных лакокрасочных материалов и точный подбор оттенка покровной эмали. Однако профессионалы знают, что не меньшее влияние на конечный результат оказывает правильная подготовка поверхности к окраске. Ведь даже идеально подобранная эмаль самого высокого качества при ее нанесении на плохо зашлифованную, необезжиренную поверхность или на корродированные участки не даст даже удовлетворительного результата, и всю работу по окраске необходимо будет начинать сначала.
 Объемы реализации ЛКМ напрямую связаны с количеством автомобилей в Украине, бум продаж...
 Компания «ТрейдАвто», официальный импортер турецких материалов DYO, сообщает о расширении ассортимента компании лакокрасочными материалами этой торговой марки. В ассортимент продукции входят ...
Черновцы, ул. Рыбалко Маршала, 3-В
 • Кузовной ремонт любой сложности • Лакокрасочные работы • Техническое обслуживание • Установка дополнительного оборудования
 Компания «Фарбы» пополнила свой ассортимент новым брендом и стала официальным представителем RADEX (Латвия) в Украине.
 История компании уходит корнями в 1908 год, когда индустриальный химик Бернадр Дэвид создал компанию по производству химических компонентов в Гамбурге. В 1949 году его сын Вальтер Дэвид эмигрирует в Англию и, продолжая дело отца, основывает компанию W. David’s & Sons в Лондоне.
 27 ноября 2007 г. в Запорожье прошла очередная встреча партнеров ООО «Компания «Прогресс», эксклюзивного дистрибьютора продукции HELIOS в Украине и Молдове. В этом году мероприятие совпало с запуском нового центра ремонта кузовов.
 Компания «Прогресс» - эксклюзивный дистрибьютер торговой марки MOBIHEL, представляет ряд новинок этой торговой марки.
 Продукция фирмы Multichem, известного польского производителя материалов для кузовного ремонта, известна многим профессионалам в Украине под брендом Profix.
 Используется для ремонта пластиковых деталей. Материал обеспечивает отличную адгезию к различным видам автомобильных пластмасс, в том числе и к неактивированному полипропилену. Продукт прост в применении, быстро сохнет.
 Компания «Европроект Украина» является ведущим поставщиком профессионального окрасочного оборудования, шлифовального инструмента, высококачественных абразивных и лакокрасочных материалов, применяющихся при подготовке к окраске и при окраске автомобилей в условиях автосервисов и на заводах-производителях.
 Давно канули в Лету времена, когда эмали с красивым импортным названием Sadolin были предметом вожделения как мастеров, так и самих автовладельцев, отчего находились в разряде дефицитнейших товаров. Ситуация поменялась кардинальным образом, и сегодня на рынке предлагается огромный выбор продукции со значительно более высоким качеством. Одной из таких марок являются материалы для кузовного ремонта марки R-M.
 В последнее время вашему автосервису всё чаще и чаще приходится подбирать эмаль для ремонта покрытий со специальными эффектами, которых с каждым днем становиться всё больше и больше. Разрабатывая эти покрытия, производители автомобилей стремятся помочь своим клиентам проявить индивидуальность и, таким образом, привлечь их к своей продукции.
 Торговая марка R-M известна во всем мире благодаря отличному качеству материалов и новейшим технологиям для производства ремонтных лакокрасочных покрытий. Основана компания была в 1919 году в г. Детройт (США). С выходом на европейский рынок в1963 году во Франции был открыт завод по производству автоэмалей, а в 1986 году R-M входит в состав концерна BASF - мирового лидера химической промышленности.
 Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия – явление довольно частое. Кто-то дверь автомобиля неаккуратно открыл, кто-то зацепил крылом отбойник... Можно привести в пример тысячи подобных ситуаций, но результат у них один и тот же: повреждение нужно устранять. Понятно, что никто не хочет лишаться транспортного средства на пару дней. И, соответственно, автовладелец выберет ту СТО, на которой с проблемой справятся как можно быстрее. А что такое «быстрее»? Это означает применение эффективных материалов, позволяющих выполнить ремонт быстро, но при этом качественно.
 С этой статьи мы начинаем публикацию серии статей под общей рубрикой «Совершенная дидактика», в которых нашим читателям будут представлены материалы учебных пособий по основным технологическим процессам подготовки и окраски поверхности, разработанных преподавателями Академии рефиниша R-M BASF в Клермонте, Франция.
 В данной статье речь пойдет о шпаклевочных массах и способах их применения. Стоит отметить, что все, о чем будет сказано ниже, – точка зрения автора, сформировавшаяся в результате большого опыта работы с использованием материалов различных производителей. Многих проблем можно избежать, используя фирменные материалы, такие как R-M или Solid.
 С конца весны 2012 года хорошо известная высококачественная продукция MASTER предлагается в новой голубой упаковке.
 Авторемонтные краски на водной основе появились на украинском рынке несколько лет назад. В отличие от развитых стран Западной Европы, где водоразбавляемые системы распространились достаточно быстро, у нас поначалу ими пользовались лишь отдельные энтузиасты.
 Специалисты компании TROTON создали новый набор, состоящий из высококачественной полиэфирной смолы, отвердителя в виде пасты в удобном тюбике и стекломаты.
 Представляем вашему вниманию новый продукт в ассортименте «Solid» - быстросохнущий грунт-наполнитель JET FILLER.
U-POL – мировой лидер в области материалов для кузовного ремонта. Признанный и продаваемый более чем в 90 странах мира. Если вы хотите получить высокое качество, эффективность работ и сокращение затрат – выбирайте U-POL.
Компания U-POL создает материалы для кузовного ремонта больше 60 лет. Поэтому с задачей сделать работу автомаляра более эффективной эта фирма справляется на «отлично». Предлагаем ознакомиться с двумя позициями из линейки U-POL – BARCOAT Quick drying isolator (аналогов которому нет на нашем рынке) и ACID #8 Etch primer.
|
