Автомобили, особенно современные, устроены так, что зачастую надо разобрать полмашины, чтобы провести визуальную диагностику. На помощь приходит видеоэндоскоп, который позволяет не только избежать затрат времени и сил, а и облегчить отношения с клиентами или производителями, урегулировать гарантийные вопросы.
О своей практике использования видеоэндоскопа американской компании SNAP-ON нам рассказал сотрудник департамента силовых установок «Цепеллин Украина» Кравченко Виктор Петрович.
"Видеоэндоскопы в своей работе я применяю давно - зачастую без этого прибора невозможно оценить даже состояние привода ГРМ и навесного оборудования, трудно найти течи в системе охлаждения или кондиционирования. Не приходится тратить два часа на снятие головки блока, чтобы невооруженным глазом осмотреть, к примеру, рабочую поверхность цилиндров. Прибор универсален и может применяться для осмотра не только двигателя, а любых труднодоступных узлов: коробки передач и дифференциалов, проводки за приборной панелью и торпедо, можно осмотреть состояние пыльников и втулок сайлентблоков, других деталей подвески.
Модель SNAP-ON ВК6500 превосходит все модели, которыми я раньше пользовался. Прежде всего, за счет того, что у него две камеры - одна фронтальная, а вторая смотрит в сторону - для кругового обзора. В любой момент можно переключаться между видами с камер, плюс у каждой своя светодиодная подсветка, регулируемая по яркости - то, чего не видно при одном уровне освещенности, проявляется при другом.
Решение с двумя камерами намного удобнее, чем зеркальца на приборах других производителей.
Зеркальца, которые надо устанавливать на головку зонда с камерой перед введением эндоскопа, постоянно покрываются осыпающимся нагаром. Наконец, зеркальце может просто отпасть в камере сгорания - и тогда двигатель точно придется разбирать. Получается, что сам осмотр становится причиной разборки агрегата, даже если в ней не было необходимости.
Конструкция без зеркалец стала более компактной - зонд с головкой диаметром 8,5 мм можно вводить в свечное отверстие, в горловину для заливки масла, в другие отверстия блока. В больших двигателях есть специальные смотровые лючки, через которые с помощью эндоскопа можно осмотреть поршень, втулку шатуна, оценить состояние вкладышей и валов. Для проведения осмотра в маленьких двигателях можно снять поддон, что намного проще разборки сверху.
SNAP-ON ВК6500, благодаря чувствительным камерам с разрешением 640x480 и 2-кратному цифровому увеличению, показывает качественное детализированное изображение. Например, можно оценить состояние стенок цилиндра, по отложениям и следам на них определить состояние поршневых колец, само собой - увидеть состояние клапанов и фасок седел клапанов.
Предусмотрена видеозапись и фотографирование, а также параллельно с видео - аудиозапись комментариев, чего нет у других приборов. Это очень кстати, когда надо аргументировать для клиента необходимость ремонта или отчитаться о проделанных работах. Все записи и фото можно записать на карту памяти, сбросить на компьютер и переслать по электронной почте. Это не только инструмент диагностики, а и возможность документировать состояние узлов, что помогает урегулировать гарантийные и другие вопросы, вести библиотеку клиентов и историю их автомобилей.
При работе особенно помогает компоновка прибора, который состоит из основного блока, к которому с помощью витого шнура подсоединена удобная ручка. Из самой же ручки уже идет зонд длиной 95 см, и, манипулируя ею, очень удобно производить круговой осмотр с помощью боковой камеры. Сам прибор при этом может быть размещен в любом удобном месте - благодаря мощным магнитам он хорошо держится на металлических поверхностях.
На работу прибора и его ПО в целом нареканий нет - это качество производителя из Штатов. Сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма достаточно чувствительный, поэтому работать с меню можно даже в перчатках. SNAP-ON ВК6500 надежный и прочный, c ёмкими сменными аккумуляторами, полностью водонепроницаемый - для применения именно в тяжелых условиях автосервиса, а также на выезде. Модель ВК6500 дает механику максимум возможностей за цену, сравнимую с ценой продвинутого смартфона".
Информация о компании AMTOOL на сайте www.autoexpert-consulting.com - по ссылке...
О своей практике использования видеоэндоскопа американской компании SNAP-ON нам рассказал сотрудник департамента силовых установок «Цепеллин Украина» Кравченко Виктор Петрович.
"Видеоэндоскопы в своей работе я применяю давно - зачастую без этого прибора невозможно оценить даже состояние привода ГРМ и навесного оборудования, трудно найти течи в системе охлаждения или кондиционирования. Не приходится тратить два часа на снятие головки блока, чтобы невооруженным глазом осмотреть, к примеру, рабочую поверхность цилиндров. Прибор универсален и может применяться для осмотра не только двигателя, а любых труднодоступных узлов: коробки передач и дифференциалов, проводки за приборной панелью и торпедо, можно осмотреть состояние пыльников и втулок сайлентблоков, других деталей подвески.
Модель SNAP-ON ВК6500 превосходит все модели, которыми я раньше пользовался. Прежде всего, за счет того, что у него две камеры - одна фронтальная, а вторая смотрит в сторону - для кругового обзора. В любой момент можно переключаться между видами с камер, плюс у каждой своя светодиодная подсветка, регулируемая по яркости - то, чего не видно при одном уровне освещенности, проявляется при другом.
Решение с двумя камерами намного удобнее, чем зеркальца на приборах других производителей.
Зеркальца, которые надо устанавливать на головку зонда с камерой перед введением эндоскопа, постоянно покрываются осыпающимся нагаром. Наконец, зеркальце может просто отпасть в камере сгорания - и тогда двигатель точно придется разбирать. Получается, что сам осмотр становится причиной разборки агрегата, даже если в ней не было необходимости.
Конструкция без зеркалец стала более компактной - зонд с головкой диаметром 8,5 мм можно вводить в свечное отверстие, в горловину для заливки масла, в другие отверстия блока. В больших двигателях есть специальные смотровые лючки, через которые с помощью эндоскопа можно осмотреть поршень, втулку шатуна, оценить состояние вкладышей и валов. Для проведения осмотра в маленьких двигателях можно снять поддон, что намного проще разборки сверху.
SNAP-ON ВК6500, благодаря чувствительным камерам с разрешением 640x480 и 2-кратному цифровому увеличению, показывает качественное детализированное изображение. Например, можно оценить состояние стенок цилиндра, по отложениям и следам на них определить состояние поршневых колец, само собой - увидеть состояние клапанов и фасок седел клапанов.
Предусмотрена видеозапись и фотографирование, а также параллельно с видео - аудиозапись комментариев, чего нет у других приборов. Это очень кстати, когда надо аргументировать для клиента необходимость ремонта или отчитаться о проделанных работах. Все записи и фото можно записать на карту памяти, сбросить на компьютер и переслать по электронной почте. Это не только инструмент диагностики, а и возможность документировать состояние узлов, что помогает урегулировать гарантийные и другие вопросы, вести библиотеку клиентов и историю их автомобилей.
При работе особенно помогает компоновка прибора, который состоит из основного блока, к которому с помощью витого шнура подсоединена удобная ручка. Из самой же ручки уже идет зонд длиной 95 см, и, манипулируя ею, очень удобно производить круговой осмотр с помощью боковой камеры. Сам прибор при этом может быть размещен в любом удобном месте - благодаря мощным магнитам он хорошо держится на металлических поверхностях.
Виктор Кравченко: «Прибор универсален и является золотой серединой между малофункциональными дешевыми и сверхдорогими видеоэндоскопами».
На работу прибора и его ПО в целом нареканий нет - это качество производителя из Штатов. Сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма достаточно чувствительный, поэтому работать с меню можно даже в перчатках. SNAP-ON ВК6500 надежный и прочный, c ёмкими сменными аккумуляторами, полностью водонепроницаемый - для применения именно в тяжелых условиях автосервиса, а также на выезде. Модель ВК6500 дает механику максимум возможностей за цену, сравнимую с ценой продвинутого смартфона".
Информация о компании AMTOOL на сайте www.autoexpert-consulting.com - по ссылке...
