Область применения двухтактных двигателей довольно широка. Ими оснащаются лодки, катера, мотоциклы, мопеды, снегоходы, мотопилы и другое переносное садовое оборудование. Учитывая особенности конструкции двухтактных двигателей, его систем смазки и охлаждения, к моторным маслам для этих двигателей предъявляют следующие требования.Масло должно:
- Хорошо смешиваться с топливом, обладать низкой летучестью (чтобы обеспечить хорошее смазывание трущихся поверхностей после испарения бензина), а также не понижать октановое число бензина.
- Предотвращать образования отложений (нагара) в двигателе, которые вызывают калильное зажигание, детонацию, уменьшение сечения окон и повышенный износ цилиндро-поршневой группы.
- Обеспечивать надежную масляную пленку при высоких рабочих температурах, что позволит предотвратить износ поршня, колец и цилиндра.
- Обладать высокими антикоррозионными, антиокослительными и моющими свойствами.
- Обладать малой зольностью (не более 0,12%), чтобы при сгорании образовывалось как можно меньше отложений, а также минимальным дымообразованием.
Эксплуатационные качества двухтактных моторных масел оцениваются в соответствии со следующими стандартами: API (Американский институт нефти: API TA, TB, TC, TD), NMMA (Национальная морская ассоциация производителей США: NMMA TC-WII, TC-W3), JASO (Институт стандартизации японской автомобильной промышленности: JASO FB, FC), а также в соответствии с требованиями ISO (ISO-L-EGB, ISO-L-EGC, ISO-L-EGD).
Объем данного материала не позволяет подробно проанализировать каждый класс масла, поэтому рассмотрим только некоторые отличия в классификации масел по разным стандартам.
Согласно требованиям стандарта JASO, эксплуатационные характеристики малозольных моторных масел для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением оцениваются по следующим критериям: моющие свойства, смазывающая способность, степень забивки системы выпуска и дымление. Оценка свойств опытного масла проводится в сравнении с эталонным маслом.
Основной упор в спецификации JASO делается на ограничение дымления двигателя, что особенно жестко нормируется для группы FC. Появление данного класса масла напрямую связано с экологическими аспектами и необходимостью снизить задымление городов.
Система стандартизации ISO также разрабатывает спецификации на масла для двухтактных двигателей. Она стандартизирует требования спецификации JASO, дополнительно ужесточая их. Например, моторные масла для двухтактных двигателей, отвечающие требованиям ISO-L-EGD, обладают улучшенными детергентными свойствами и более эффективно противодействуют пригоранию колец, чем масла класса FC.
В подвесных лодочных моторах используют беззольные масла, к которым предъявляют строгие требования по дымообразованию и биоразлогаемости. После попадания в воду эти смазочные материалы полностью разлагаются, не нанося вреда окружающей среде. Требования к этим маслам содержатся в стандарте NMMA, согласно которому делятся на три класса: NMMA TC-W, TC-W II и TC-W III. К последнему предъявляют более жесткие требования по чистоте поршня, дымообразованию и биоразлагаемости.
В линейке смазочных материалов MOL представлена серия моторных масел для двухтактных двигателей. При разработке данной линейки специалисты компании MOL учли все требования, предъявляемые к маслам для двухтактных двигателей, начиная от мопедов и заканчивая высокомощными скоростными мотоциклами. Поэтому ассортимент двухтактных масел MOL включает в себя продукты, отвечающие требованиям и самых низких, и жесточайших высоких классов, а также биоразлагающееся масло.
Моторное масло для двухтактных двигателейMOL Dynamic Moto 2T: JASO FD, Piaggio, Husqvarna, ISO-L-EGD.
Высококачественное синтетическое моторное масло. Соответствует современным европейским и японским стандартам. Благодаря термической стабильности обеспечивает надежную смазку двухтактных двигателей с воздушным охлаждением, предотвращает образование отложений. Обеспечивает надежную защиту от износа и снижает дымность двигателя. Поддерживает чистоту тяжелонагруженных деталей двигателя (поршень и кольца) благодаря чему продлевается срок его эксплуатации.
Моторное масло для двухтактных двигателейMOL Dynamic Sprint 2T: API TC +, JASO FD, CEC TSC-3, ISO-L-EGD.
Используется для всех типов бензиновых двухтактных двигателей с системой предварительного смешивания или системой впрыска масла, как оснащенных так и не оснащенных катализаторами, где инструкцией по эксплуатации рекомендуется использовать масло с указанным эксплуатационным уровнем. Применяется для двигателей мотоциклов, скутеров, легковых автомобилей и малого садового оборудования (косилки, роторные мотыги и т.д.).
Моторное масло для двухтактных подвесных и водометных лодочных двигателейMOL Dynamic Outboard 2T: NMMA TC-W3.
Минеральное моторное масло для двухтактных подвесных и водометных двигателей, работающих в экстремальных условиях. Отлично выдерживает высокие температуры и нагрузки, свойственные высокооборотным двигателям. MOL Dynamic Outboard 2T может использоваться как в двигателях с системой впрыска масла, так и с системой предварительного смешивания.
ООО «МОЛ-Украина» представляет продукцию ТМ MOL в Украине.
Источник: www.autoexpert-consulting.com. При перепечатке ссылка на источник обязательна.
