Чистота – залог здоровья!

Ни для кого не секрет, что прогресс не бывает «одиноким» и единичным. Если он затрагивает какую-либо сферу деятельности человека, то распространяется и на другие, имеющие к ней непосредственное отношение. Например, улучшение программного обеспечения компьютера будет неэффективным без улучшения его «железа».

Точно такая же ситуация и в автомобильной промышленности. Двигатели с каждым новым поколением становятся все более мощными, при этом они только прибавляют в экономичности и становятся все более экологически чистыми. Такая тенденция стала возможна во многом благодаря разработке моторных масел последнего поколения.

Если говорить о роли смазочных материалов в современных двигателях, то можно с уверенностью утверждать: масло – это полноценная деталь двигателя, которая должна так же точно «подходить» к агрегату по всем параметрам, как и другие его детали! Более того, от состава и уровня качества масла напрямую зависит влияние мотора на то, чем мы с вами дышим на улицах (выражаясь «человеческим» языком).

«Экологические» моторные масла создаются по новейшим технологиям. Главное в этих технологиях – это строго нормированное содержание таких веществ, как фосфор и сера (SAPS). В наше время масла по этому показателю подразделяются на три группы:
1. Full SAPS – ненормированное содержание вышеупомянутых компонентов.
2. Mid SAPS (АСЕА: С2 или С3) – нормированное среднее содержание.
3. Low SAPS (АСЕА: С1) – нормированное низкое содержание.

Технология №1 характерна для всех моторных масел, которые были разработаны в самом начале 2000-х годов и ранее. Эти масла отличает высокая устойчивость к окислению. Но количество серы и фосфора, которое в них содержится, дает излишний осадок в каталитической системе, а также в фильтре DPF (дополнительном фильтре для сажевых частиц), которым сейчас оснащены практически все дизельные автомобили последнего поколения.

Технологии №2 и 3 отличаются строго нормированным содержанием SAPS, благодаря чему могут успешно работать в двигателях последнего поколения, и не только выполнять свои непосредственные функции – охлаждение и смазку двигателя, но и поддерживать работоспособность систем доочистки – фильтров DPF и каталитических нейтрализаторов. Именно за такими маслами будущее – они обладают самыми новыми международными стандартами и спецификациями от автопроизводителей.

Среди масел, импортируемых на территорию Украины, пока еще немногие обладают всеми тремя стандартами «C» по АСЕА. Ярчайшим примером полного наличия этих стандартов является ассортимент моторных масел MOTUL (Франция). Это относится к 100% синтетике знаменитого французского производителя. Продукты с этими нормативами носят название 8100 X-clean 5W30 и 5W40 (для большинства европейских двигателей) и 8100 Eco-clean 5W30 (для большинства азиатских двигателей).

Благодаря разработке этой линейки масел, MOTUL может предложить масла для любого современного двигателя, соответствующего нормам EURO IV. А для тех моторов, где требования автопроизводителей очень специфичны, у MOTUL есть отдельная линия масел – SPECIFIC.