Ассоциация импортеров и дистрибьюторов автокомпонентов приняла новых членов в свои ряды и конкретизировала задачи на ближайший период.
В феврале 2016 г. в Киеве состоялась встреча членов АИДА, на которой был выработан план шагов по активному продвижению интересов отрасли. В частности, было принято решение об активном участии представителей ассоциации в работе общественных советов при государственных органах, таких как налоговая и таможенная служба Украины. Эксперты отрасли должны войти в рабочие группы, занимающиеся разработкой законопроектов, так или иначе касающихся свободного рынка автозапчастей и автосервиса.
По словам директора ассоциации Сергея Овсиенко, необходимо выносить проблемы и задачи отрасли на обсуждение, предлагать конкретные решения и обосновывать необходимость внесения соответствующих изменений. Подписание договора об ассоциации Украины с ЕС запустило процесс гармонизации украинского законодательства с европейским. Однако его необходимо стимулировать и направлять. В противном случае до положительных изменений относительно отрасли послепродажного обслуживания автомобилей может дойти в последнюю очередь. Если пустить дело на самотек, может случиться и так, что в первую будет перениматься опыт, совсем не способствующий свободной конкуренции на рынке запчастей. Так, в европейских странах регулярно отмечаются попытки дилеров автопроизводителей фактически монополизировать рынок техобслуживания транспортных средств. Также это касается всевозможных попыток излишне «зарегулировать» отрасль путем различных лицензирований и сертификаций. Например – преждевременной обязательной сертификации независимых СТО.
Также Сергей Овсиенко указал на то, что ассоциации необходимо становиться членом более крупных ассоциаций и структур, с участниками которых наблюдается совпадение интересов. В частности, это могут быть Ассоциация импортеров, Торгово-промышленная палата Украины и т.п.
По результатам встречи Сергей Овсиенко предложил создать рабочие группы по нескольким направлениям:
• упрощение таможенного оформления грузов и признания инвойсной стоимости импортируемых автозапчастей;
• борьба с контрабандой и контрафактной продукцией;
• разработка предложений для законодателей по внесению изменений в Таможенный кодекс;
• работа по изменению практики патентования изобретений и полезных моделей с целью препятствования патентному троллингу;
• защита независимого рынка автозапчастей и автосервиса от монополизации дилерами автопроизводителей.
Как участники ассоциации, так и другие операторы рынка запчастей подадут заявки на участие своих представителей в рабочих группах в качестве экспертов. Таким образом будет выработан ряд конструктивных предложений для законодателей и регулирующих органов. Затем путем широкого освещения этой проблематики и привлечения институтов гражданского общества ассоциация будет способствовать воплощению этих предложений в жизнь.
В ходе заседания желание войти в АИДА выразили компании «Экзист Сток Украина», «Тонус Авто», «Пневмотрейд», «ТПК «Омега-Автопоставка». Еще несколько компаний ожидают одобрения такого решения от своих иностранных учредителей. В заключительной части заседания представителями 15 компаний был подписан «Меморандум участников украинского рынка независимых автокомпонентов».
Напомним, что на данный момент в состав ассоциации входят «Автодистрибьюшн Украина», «Ирбис-Авто», «Спецторг Трак», «Элит Украина», «Авто Трейд Компани», «Роберт Бош Лтд», «Автофастера» и «Автолидер».
Опубликовано в журнале autoExpert №1 2016. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.
В феврале 2016 г. в Киеве состоялась встреча членов АИДА, на которой был выработан план шагов по активному продвижению интересов отрасли. В частности, было принято решение об активном участии представителей ассоциации в работе общественных советов при государственных органах, таких как налоговая и таможенная служба Украины. Эксперты отрасли должны войти в рабочие группы, занимающиеся разработкой законопроектов, так или иначе касающихся свободного рынка автозапчастей и автосервиса.
По словам директора ассоциации Сергея Овсиенко, необходимо выносить проблемы и задачи отрасли на обсуждение, предлагать конкретные решения и обосновывать необходимость внесения соответствующих изменений. Подписание договора об ассоциации Украины с ЕС запустило процесс гармонизации украинского законодательства с европейским. Однако его необходимо стимулировать и направлять. В противном случае до положительных изменений относительно отрасли послепродажного обслуживания автомобилей может дойти в последнюю очередь. Если пустить дело на самотек, может случиться и так, что в первую будет перениматься опыт, совсем не способствующий свободной конкуренции на рынке запчастей. Так, в европейских странах регулярно отмечаются попытки дилеров автопроизводителей фактически монополизировать рынок техобслуживания транспортных средств. Также это касается всевозможных попыток излишне «зарегулировать» отрасль путем различных лицензирований и сертификаций. Например – преждевременной обязательной сертификации независимых СТО.
Также Сергей Овсиенко указал на то, что ассоциации необходимо становиться членом более крупных ассоциаций и структур, с участниками которых наблюдается совпадение интересов. В частности, это могут быть Ассоциация импортеров, Торгово-промышленная палата Украины и т.п.
По результатам встречи Сергей Овсиенко предложил создать рабочие группы по нескольким направлениям:
• упрощение таможенного оформления грузов и признания инвойсной стоимости импортируемых автозапчастей;
• борьба с контрабандой и контрафактной продукцией;
• разработка предложений для законодателей по внесению изменений в Таможенный кодекс;
• работа по изменению практики патентования изобретений и полезных моделей с целью препятствования патентному троллингу;
• защита независимого рынка автозапчастей и автосервиса от монополизации дилерами автопроизводителей.
Как участники ассоциации, так и другие операторы рынка запчастей подадут заявки на участие своих представителей в рабочих группах в качестве экспертов. Таким образом будет выработан ряд конструктивных предложений для законодателей и регулирующих органов. Затем путем широкого освещения этой проблематики и привлечения институтов гражданского общества ассоциация будет способствовать воплощению этих предложений в жизнь.
В ходе заседания желание войти в АИДА выразили компании «Экзист Сток Украина», «Тонус Авто», «Пневмотрейд», «ТПК «Омега-Автопоставка». Еще несколько компаний ожидают одобрения такого решения от своих иностранных учредителей. В заключительной части заседания представителями 15 компаний был подписан «Меморандум участников украинского рынка независимых автокомпонентов».
Напомним, что на данный момент в состав ассоциации входят «Автодистрибьюшн Украина», «Ирбис-Авто», «Спецторг Трак», «Элит Украина», «Авто Трейд Компани», «Роберт Бош Лтд», «Автофастера» и «Автолидер».
Опубликовано в журнале autoExpert №1 2016. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.