«Группа ГАЗ», крупнейший российский производитель коммерческих автомобилей, 4 февраля запустила производство модели «ГАЗель-Бизнес». Этот автомобиль - новый этап развития предприятия. «Газель-Бизнес» получила множество нововведений в подвеске, тормозной системе, салоне, двигателе. Новая модель стала более комфортной и безопасной, но осталась столь же недорогой в эксплуатации, как и обычная «ГАЗель». Новинка не уступает конкурентам-иномаркам в эксплуатационных характеристиках и надежности, но доступнее их в содержании.
Конструкторы ГАЗ использовали в модели «ГАЗель-Бизнес» множество комплектующих от всемирно-известных компаний. Так, рулевое управление, сцепление и новые амортизаторы созданы вместе со специалистами ZF Sachs. Главный тормозной цилиндр поставляет Bosch, бампер и облицовка радиатора - от компании Magna. Установлен более мощный аккумулятор «ИСТОК» (66 А/ч), новые опоры двигателя, детали подвески и карданная передача.
Передняя панель в салоне автомобиля выполнена в новом, модульном, дизайне, использованы иные подрулевые переключатели и рулевое колесо. Двигатель и коробка передач также были подвергнуты изменениям. Мотор УМЗ получил новую систему зажигания, охлаждения и пуска, а в КПП установлены подшипники SKF и новые синхронизаторы.
Перед началом серийного производства «ГАЗели-Бизнес», были проведены масштабные испытания новинки. В общей сложности опытные образцы автомобиля прошли более 2 млн. км. Программа испытаний включала в себя доводочные испытания в Германии по снижению уровня шума и вибраций, тесты на дорогах с булыжным покрытием (которые часто не выдерживают европейские конкуренты). Проводились и форсированные испытания ходовой части, трансмиссии, кузова.
Созданию «ГАЗели-Бизнес» предшествовало внедрение новой системы контроля качества LCV. Она предусматривает контроль качества каждого автомобиля, сходящего с конвейера. Специалисты ГАЗ проверяют затяжку резьбовых соединений, электрооборудование автомобиля, контролируют качество сварных точек, проводят обкатку автомобиля на стенде, тестируют его динамические и тормозные качества.
Стоимость автомобиля «ГАЗель-Бизнес» на 10% ниже аналогичного показателя у обычной модели «ГАЗель».
Конструкторы ГАЗ использовали в модели «ГАЗель-Бизнес» множество комплектующих от всемирно-известных компаний. Так, рулевое управление, сцепление и новые амортизаторы созданы вместе со специалистами ZF Sachs. Главный тормозной цилиндр поставляет Bosch, бампер и облицовка радиатора - от компании Magna. Установлен более мощный аккумулятор «ИСТОК» (66 А/ч), новые опоры двигателя, детали подвески и карданная передача.
Передняя панель в салоне автомобиля выполнена в новом, модульном, дизайне, использованы иные подрулевые переключатели и рулевое колесо. Двигатель и коробка передач также были подвергнуты изменениям. Мотор УМЗ получил новую систему зажигания, охлаждения и пуска, а в КПП установлены подшипники SKF и новые синхронизаторы.
Перед началом серийного производства «ГАЗели-Бизнес», были проведены масштабные испытания новинки. В общей сложности опытные образцы автомобиля прошли более 2 млн. км. Программа испытаний включала в себя доводочные испытания в Германии по снижению уровня шума и вибраций, тесты на дорогах с булыжным покрытием (которые часто не выдерживают европейские конкуренты). Проводились и форсированные испытания ходовой части, трансмиссии, кузова.
Созданию «ГАЗели-Бизнес» предшествовало внедрение новой системы контроля качества LCV. Она предусматривает контроль качества каждого автомобиля, сходящего с конвейера. Специалисты ГАЗ проверяют затяжку резьбовых соединений, электрооборудование автомобиля, контролируют качество сварных точек, проводят обкатку автомобиля на стенде, тестируют его динамические и тормозные качества.
Стоимость автомобиля «ГАЗель-Бизнес» на 10% ниже аналогичного показателя у обычной модели «ГАЗель».
