З нагоди Дня Незалежності України - 2024 Комісія Цифрового Автоспорту Автомобільної Федерації України запрошує Вас прийняти участь у Змаганнях з віртуального автоспортивного Триатлону. Це новий формат проведення Змагань, проходитиме в один день 24.08.2024 о 20-00 за Київським часом на платформі iRacing, на трасі Шарлотта Мотор Спідвей та включає в себе три гонки у трьох різних дисциплінах.
.

Цього року вперше команда КЦА ФАУ "Digital Autosport of Ukraine" виходить на старт віртуального гоночного марафону «24 години Ле Ману», який стартуватиме 17 серпня 2024 року.
.

Bosch Race eCBS кардинально змінює підхід до гальмування мотоциклів та ефективності проходження поворотів
- Bosch та Ducati Engineering розробили нову функцію для їзди на треку.
- Технологія Bosch наступного рівня, що заснована на електронній комбінованій гальмівній системі eCBS, покращить результати у перегонах.
.

Це нова подія і команда "Digital Autosport of Ukraine" вперше виходить на старт цього віртуального гоночного марафону на 500 кіл , який відбудеться цього уікенду 2-4 серпня 2024 року. На марафоні «Martinsville MX-500» всі учасники будуть керувати автомобілями Global MAZDA MX-5 Cup. Перегони організовані на симуляторі iRacing.

Ґрунтуючись на понад столітньому досвіді виробництва свічок запалювання, компанія Bosch протестувала свічки запалювання-підробки, які можна придбати за дуже низькими цінами. Було проаналізовано їхній зовнішній вигляд, конструкцію, а також матеріали, з яких їх виготовлено. Результати були очевидними – у дешевих свічках запалювання виявлено значні дефекти якості, які наражають на небезпеку двигун і каталітичний нейтралізатор. Далі детально про п’ять причин, через які автомобіль потребує високоякісних свічок запалювання.
.

В рамках платформи ForUmCTO відбулася ZOOM-зустріч: «Чи готові СТО продавати автотовари на умовах партнерства?» Спікери: Дмитро Ліпай, засновник компанії АВТО-ОПТИМАЛ, імпортера та представника ТМ S-Oil Seven, MFilter: «Унікальна торгова пропозиція «олива+фільтр». Склад консигнації на СТО. Успішні кейси». Сергій Головченко, засновник компанії Viking Cars, імпортера та представника ТМ Tashiko: «Раціональний вибір амортизаторів. Партнерські проекти для СТО»... >>>
.

Vehicle Motion пропонує більше рішень для поліпшених безпеки, динаміки, комфорту та задоволення від водіння^
- апаратно-діагностичне програмне забезпечення контролює рух транспортного засобу в усіх напрямках.
- уможливлює інноваційні багатопрофільні функції та спрощену архітектуру транспортного засобу.
- функція eBrake to zero забезпечує плавне гальмування без поштовхів.

Іван Потрібний, студент Барського фахового коледжу транспорту та будівництва НТУ:

"Провівши день у Чернівцях на сервісі Захара Глопіна, дізнався багато цікавих речей про АКПП взагалі та як слід виявляти причину поломки. Звернув увагу на організацію робочого місця та набір інструменту, цікавим був стенд для перевірки соленоїдів.

Ремонтуючи автоматичну коробку, потрібно бути надто уважним та запам'ятовувати все до дрібниці, бути терплячим та завжди вивчати нове. Всі коробки індивідуальні і запам'ятати все не можливо.

Хочу відзначити, що більшість поломок виникає із-за неправильної експлуатації та невчасного догляду (заміна фільтра та оливи). До прикладу, на СТО ремонтувалась коробка варіаторного типу з Dodge, власник якої, запустивши двигун, включав режим D та, тримаючи гальмо, стояв "прогрівав" коробку, бо так підказав кум чи YouTube...
.

Іван Потрібний, студент Барського коледжу транспорту та будівництва:

«Початок робіт по комплексному відновленню силами студентів автомобіля Peugeot 206 2005 р.в. з пробігом більш як 281 тисяча км. почався з підняття автівки на підйомнику, огляду, зняття коліс, приводів, підрамника, від'єднання важеля перемикання передач, блоку управління АКПП, злиття оливи.

Хвилювалися, щоб нічого не пропустити. Під час демонтажу я з моїм колегою, студентом Новояворівського ВПУ Олександром Гордієм, часто запитували моториста Новояворівської СТО СЕРВІС+ Анатолія те, що не знали, а саме: нюанси зняття лівого приводу, який був зафіксований через подушку двигуна, та багато інших менш суттєвих моментів, які ми не знали через брак досвіду. Але коли ми зняли та все було добре (принаймні, нам так вважається), у нас з'явилися гарні емоції та бажання знімати далі двигун.

З двигуном, на мій погляд, було не важче, але то зайняло більше часу...
.