Компания «Импекс Металл Трейдинг» ("ИМТ плюс") специализируется на грузовых автоперевозках, для чего использует собственный автопарк, состоящий преимущественно из тягачей марок DAF и Scania. 80% автомобилей предприятия оснащены двигателями по стандарту Euro 5. Компания осуществляет как внутренние, так и международные перевозки, а среднемесячный пробег транспорта составляет 8-10 тыс км.
Директор компании «ИМТ Плюс» Александр Стоянов так комментирует это решение: «Мы остановили свой выбор на маслах Fanfaro, так как оно соответствует всем требованиям и нормам. Учитывая программу лояльности дистрибьютора данных масел в Кривом Роге, компании «Ника–Оил» и ее бесперебойные поставки, мы заключили договор на поставку масла и сотрудничаем уже два с половиной года».
Использование масла TRD W и TRD E6, которые обладают отличными смазывающими свойствами и рассчитаны на увеличенный интервал замены, позволило компании без риска повреждения двигателя увеличить межсервисный интервал с 30 до 50 тысяч км, что позитивно отразилось на экономии средств предприятия на обслуживание техники.
В планах компании расширения автопарка транспортом по стандарту Euro 6. «Будем и дальше сотрудничать с «Ника-Ойл» и использовать инновационные продукты Fanfaro», - делится планами на будущее А. Стоянов.
Fanfaro TRD W - это высококачественное моторное масло на основе синтетической технологии, предназначенное для высоконагруженных (турбированных) дизелей грузовых автомобилей (UHPD - Ultra High Performance Diesel) и специального автотранспорта, оснащенных новейшими системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, SCR, CAT). Совместимо с системами дожига выхлопных газов EGR. Создано с учетом требований для эксплуатации в тяжелых условиях (низкое качество топлива) и увеличенных интервалах техобслуживания.
Fanfaro TRD E6 BLUE – это также синтетическое UHPD моторное масло, разработаное для высоконагруженных турбированных дизельных двигателей, работающих в тяжелых режимах, соответствующих стандартам EURO III, IV, V и EURO-6 оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами (SCR) и специальными системами дожига (EGR). Рекомендуется использовать в европейских, американских и японских дизелях нового поколения, использующих низкосернистое топливо.
Способствует экономичной работе двигателя, интервал замены смазочного материала может быть увеличен до 100000 км или 1 года эксплуатации, что позволяет значительно снизить издержки на техническое обслуживание и ремонт.
Больше информации о компании Fanfaro и ее дистрибьюторах в Украине читайте по ссылке…
Присоединяйтесь к autoExpert в соцсетях и мессенджерах:
autoExpert в Telegram: https://t.me/autoexpert_consulting_com - новости, акции компаний, статьи.
autoExpert в Instagram: https://www.instagram.com/autoexpert_consulting_com - эксклюзивные материалы и интервью.
autoExpert в Facebook: https://www.facebook.com/autoexpertconsultingcom/ - новости, акции компаний, статьи.
Это удобно! Актуальные новости и профессиональные статьи - всё о рынке Automotive Aftermarket: авторемонт, автозапчасти, моторные масла, автохимия, оборудование для СТО, автобизнес в лицах, шины, грузовой сервис.
autoExpert в Telegram: https://t.me/autoexpert_consulting_com - новости, акции компаний, статьи.
autoExpert в Instagram: https://www.instagram.com/autoexpert_consulting_com - эксклюзивные материалы и интервью.
autoExpert в Facebook: https://www.facebook.com/autoexpertconsultingcom/ - новости, акции компаний, статьи.
Это удобно! Актуальные новости и профессиональные статьи - всё о рынке Automotive Aftermarket: авторемонт, автозапчасти, моторные масла, автохимия, оборудование для СТО, автобизнес в лицах, шины, грузовой сервис.





