Донецкая фирма «Комтех» более двух десятилетий разрабатывает и производит оборудование для сервиса грузовых автомобилей.
Одно из направлений выпускаемой продукции – приборы для контроля геометрии ходовой части.
Простейший и самый экономичный для бюджета вариант разработанного компанией прибора ИМТОЕ-2 работает вместо привычной линейки (ее иногда называют штангой), которая вставлялась враспор между передними колесами. Основное отличие – высокая точность, обеспечиваемая наличием микропроцессорного датчика и наличие режимов регулировки и памяти. Однако с появлением на дорогах новых моделей автомобилей, у которых вокруг балки передней оси смонтировано большое количество различных узлов (стабилизаторы, элементы пневмоподвески, направляющие штанги и т. д.) возникла проблема: невозможно вставить прибор между колесами, для этого просто нет места. Компания продолжает производить ИМТОЕ-2, но основными нашими потребителями остались автосервисники, работающие с российскими и украинскими автомобилями или с их аналогами.
Тогда на смену ИМТОЕ-2 «Комтех» разработал и приступил к выпуску прибора ИМТОЕ-3.
Как видно на фото, этому прибору совершенно не важно какие узлы и детали находятся между колесами – он производит замер снаружи. Это еще удобно и с той точки зрения, что, если не нужно производить регулировку, замер схождения можно сделать просто на полу, например на площадке перед шиномонтажной мастерской. Как и его предшественник, ИМТОЕ-3 – это микропроцессорный прибор, имеющий датчик измерения с разрешающей способностью до десятых долей миллиметра. Самое важное – ИМТОЕ-3 будет продаваться по цене ИМТОЕ-2, зато последний стал заметно дешевле.
Полную информацию можно получить сделав запрос на электронный адрес n.u@ukr.net или по телефону +38 (050) 598-68-75.
Одно из направлений выпускаемой продукции – приборы для контроля геометрии ходовой части.
Простейший и самый экономичный для бюджета вариант разработанного компанией прибора ИМТОЕ-2 работает вместо привычной линейки (ее иногда называют штангой), которая вставлялась враспор между передними колесами. Основное отличие – высокая точность, обеспечиваемая наличием микропроцессорного датчика и наличие режимов регулировки и памяти. Однако с появлением на дорогах новых моделей автомобилей, у которых вокруг балки передней оси смонтировано большое количество различных узлов (стабилизаторы, элементы пневмоподвески, направляющие штанги и т. д.) возникла проблема: невозможно вставить прибор между колесами, для этого просто нет места. Компания продолжает производить ИМТОЕ-2, но основными нашими потребителями остались автосервисники, работающие с российскими и украинскими автомобилями или с их аналогами.
Тогда на смену ИМТОЕ-2 «Комтех» разработал и приступил к выпуску прибора ИМТОЕ-3.
Как видно на фото, этому прибору совершенно не важно какие узлы и детали находятся между колесами – он производит замер снаружи. Это еще удобно и с той точки зрения, что, если не нужно производить регулировку, замер схождения можно сделать просто на полу, например на площадке перед шиномонтажной мастерской. Как и его предшественник, ИМТОЕ-3 – это микропроцессорный прибор, имеющий датчик измерения с разрешающей способностью до десятых долей миллиметра. Самое важное – ИМТОЕ-3 будет продаваться по цене ИМТОЕ-2, зато последний стал заметно дешевле.
Полную информацию можно получить сделав запрос на электронный адрес n.u@ukr.net или по телефону +38 (050) 598-68-75.