Корпорация Federal-Mogul представила инновационную систему зажигания Advanced Corona Ignition System (ACIS) - настоящий прорыв в технологии экономии топлива и уменьшения вредных выбросов, существенно превосходящую обычные искровые системы зажигания. Сейчас ACIS от Federal-Mogul проходит отладку с помощью ряда автопроизводителей и, по результатам тестирования, позволяет получить экономию топлива до 10% по сравнению со стандартной искровой системой зажигания.
Система зажигания Corona - это существенно более мощный источник зажигания с применением высокоинтенсивной плазмы в камере сгорания.
Технология ACIS увеличивает эффективность сгорания и позволяет реализовать новейшие стратегии в процессе сгорания, такие как сжигание бедной и сильно обедненной топливных смесей и обеспечение высоко эффективной рециркуляции отработавших газов (EGR), что еще больше увеличивает экономию топлива. В системе ACIS используются материалы и конструктивные решения, облегчающие запуск крупномасштабного производства для современных и новых двигателей.
«Новая система зажигания Сorona от компании Federal-Mogul - это инновационный прорыв, существенное увеличение экономии топлива и уменьшение вредных выбросов с меньшими затратами средств по сравнению с другими технологиями», - отмечает Хосе Мария Аланпорт, президент и исполнительный директор компании Federal-Mogul. «Наша новейшая система зажигания Corona - это еще один пример того, что наша компания стремится к созданию новых технологий, внедрению инновационных решений и поддержке автопроизводителей с соблюдением требований законодательства и повышением потребительской удовлетворенности, благодаря эффективному расходованию энергии, вниманию к окружающей среде и безопасности автомобиля».
В ACIS используется мощное высокочастотное электрическое поле для получения повторяющейся контролируемой ионизации, создающей множество потоков ионов для воспламенения топливной смеси в камере сгорания, в то время как обычная свеча зажигания создает только небольшую дугу между электродами.
Эта высокоэффективная технология зажигания также позволяет оптимизировать время начала сгорания, в отличие от обычных систем зажигания. ACIS генерирует быстрое зажигание и быстрое сгорание, обеспечивая больший КПД при переходе энергии топлива в механическую энергию, а также снижает требования к системе охлаждения двигателя.
«Тестирование компании Federal-Mogul и наших клиентов показали, что увеличение экономии топлива и уменьшение выбросов CO2 на данном уровне недоступны для систем искрового зажигания», - добавил Аланпорт. «Мы уже зарегистрировали уменьшение потребления топлива до 10% для 1,6-литрового бензинового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом, и у нас еще есть потенциал для дальнейшей модификации и улучшения», - рассказал Кристофер Микселл, директор проекта внедрения системы зажигания Corona, подразделение Powertrain Energy компании Federal-Mogul. «Наша система зажигания Corona - это качественно новая технология, предоставляющая возможности для дальнейшего совершенствования процесса сгорания».
Технология зажигания Corona обеспечивает больше энергии и предоставляет больше возможностей для зажигания, чем искровая система зажигания, и подходит к использованию с самыми различными видами топлива. «Эта технология позволяет инженерам, разрабатывающим силовые агрегаты, более эффективно создавать новые концепции сгорания, например, такие, как заряд топливной смеси с послойным распределением, работа с обедненными смесями, увеличение уровня рециркуляции отработавших газов, уменьшение потребления топлива и выброса вредных веществ», - добавляет Микселл.
Компания Federal-Mogul оптимизировала ACIS для более легкого внедрения рупномасштабных прикладных систем и для современных двигателей, и для будущих, предусмотрев возможность размещать ее в габаритных пределах существующих искровых систем зажигания. Двусоставная конструкция воспламенителя дает производителям двигателей возможность заменить традиционные системы с катушкой и свечой зажигания без неблагоприятного влияния на конструкцию двигателя или сборку агрегата.
Поскольку в ACIS нет свечи зажигания и дуги, нет и источника эрозии электродов - основной причины износа обычной искровой системы зажигания. Это продлевает срок службы системы зажигания и увеличивает интервалы технического обслуживания. Также ACIS включает материалы, уже зарекомендовавшие себя в производстве автомобилей как сохраняющие свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
«Увеличение количества автомобилей в мире идет такими темпами, что к 2015 году достигнет более 1,2 миллиардов. Это будет очень хорошим рынком сбыта для искровых систем зажигания. Поэтому мы продолжаем разрабатывать новые технологии для использования в свечах зажигания, одновременно развивая систему зажигания Corona для мощных силовых агрегатов и автомобилей», - добавил Аланпорт.
Система зажигания Corona разрабатывается в технических центрах в США, Европе и Азии.
Federal-Mogul – ведущий глобальный поставщик технологий двигателя и коробки передач, шасси и безопасности для большинства производителей оригинального оборудования автомобильного, внедорожного, коммерческого, сельскохозяйственного, морского, железнодорожного, и промышленного грузового и легкового транспорта, а также рынка запасных частей и комплектующих во всем мире. Технологическое лидерство и инновации, широкие экспертные знания производства, маркетинга и дистрибуции обеспечивают изделия, бренды и услуги мирового класса при превосходном качестве и конкурентоспособной цене. В центре внимания Корпорации Federal-Mogul – глобальная стратегия устойчивого рентабельного роста, обеспечивающая преимущества и удовлетворение потребителей, акционеров и сотрудников.
Технология ACIS увеличивает эффективность сгорания и позволяет реализовать новейшие стратегии в процессе сгорания, такие как сжигание бедной и сильно обедненной топливных смесей и обеспечение высоко эффективной рециркуляции отработавших газов (EGR), что еще больше увеличивает экономию топлива. В системе ACIS используются материалы и конструктивные решения, облегчающие запуск крупномасштабного производства для современных и новых двигателей.
«Новая система зажигания Сorona от компании Federal-Mogul - это инновационный прорыв, существенное увеличение экономии топлива и уменьшение вредных выбросов с меньшими затратами средств по сравнению с другими технологиями», - отмечает Хосе Мария Аланпорт, президент и исполнительный директор компании Federal-Mogul. «Наша новейшая система зажигания Corona - это еще один пример того, что наша компания стремится к созданию новых технологий, внедрению инновационных решений и поддержке автопроизводителей с соблюдением требований законодательства и повышением потребительской удовлетворенности, благодаря эффективному расходованию энергии, вниманию к окружающей среде и безопасности автомобиля».
В ACIS используется мощное высокочастотное электрическое поле для получения повторяющейся контролируемой ионизации, создающей множество потоков ионов для воспламенения топливной смеси в камере сгорания, в то время как обычная свеча зажигания создает только небольшую дугу между электродами.
Эта высокоэффективная технология зажигания также позволяет оптимизировать время начала сгорания, в отличие от обычных систем зажигания. ACIS генерирует быстрое зажигание и быстрое сгорание, обеспечивая больший КПД при переходе энергии топлива в механическую энергию, а также снижает требования к системе охлаждения двигателя.
«Тестирование компании Federal-Mogul и наших клиентов показали, что увеличение экономии топлива и уменьшение выбросов CO2 на данном уровне недоступны для систем искрового зажигания», - добавил Аланпорт. «Мы уже зарегистрировали уменьшение потребления топлива до 10% для 1,6-литрового бензинового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом, и у нас еще есть потенциал для дальнейшей модификации и улучшения», - рассказал Кристофер Микселл, директор проекта внедрения системы зажигания Corona, подразделение Powertrain Energy компании Federal-Mogul. «Наша система зажигания Corona - это качественно новая технология, предоставляющая возможности для дальнейшего совершенствования процесса сгорания».
Технология зажигания Corona обеспечивает больше энергии и предоставляет больше возможностей для зажигания, чем искровая система зажигания, и подходит к использованию с самыми различными видами топлива. «Эта технология позволяет инженерам, разрабатывающим силовые агрегаты, более эффективно создавать новые концепции сгорания, например, такие, как заряд топливной смеси с послойным распределением, работа с обедненными смесями, увеличение уровня рециркуляции отработавших газов, уменьшение потребления топлива и выброса вредных веществ», - добавляет Микселл.
Компания Federal-Mogul оптимизировала ACIS для более легкого внедрения рупномасштабных прикладных систем и для современных двигателей, и для будущих, предусмотрев возможность размещать ее в габаритных пределах существующих искровых систем зажигания. Двусоставная конструкция воспламенителя дает производителям двигателей возможность заменить традиционные системы с катушкой и свечой зажигания без неблагоприятного влияния на конструкцию двигателя или сборку агрегата.
Поскольку в ACIS нет свечи зажигания и дуги, нет и источника эрозии электродов - основной причины износа обычной искровой системы зажигания. Это продлевает срок службы системы зажигания и увеличивает интервалы технического обслуживания. Также ACIS включает материалы, уже зарекомендовавшие себя в производстве автомобилей как сохраняющие свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
«Увеличение количества автомобилей в мире идет такими темпами, что к 2015 году достигнет более 1,2 миллиардов. Это будет очень хорошим рынком сбыта для искровых систем зажигания. Поэтому мы продолжаем разрабатывать новые технологии для использования в свечах зажигания, одновременно развивая систему зажигания Corona для мощных силовых агрегатов и автомобилей», - добавил Аланпорт.
Система зажигания Corona разрабатывается в технических центрах в США, Европе и Азии.





