Модель BMW K1600 открывает этой весной линейку 6-цилиндровых мотоциклов баварского автопроизводителя. Свечи зажигания и кислородные датчики, как для модели GT, так и GTL, для серийного производства эксклюзивно поставляет компания NGK Spark Plug Europe. Концерн BMW принял решение об установке иридиевых свечей зажигания.
9 из 10 мотоциклистов отдают предпочтение свечам зажигания NGK. И это не удивительно, так как большинство мотоциклов во всем мире сходит с конвейера со свечами зажигания ведущего производителя. Новым авторитетным примером этого стал BMW K1600, первый мотоцикл с шестью цилиндрами от концерна BMW. Люксовый мотоцикл доступен в модификации GT и GTL, которые приводит в движение рядный 6-цилиндровый двигатель. В соответствии с заявлением BMW данный двигатель, имея мощность 118 кВт (160 ЛС) и рабочий объем 1.649 см3, является самым легким и компактным 6-цилиндровым двигателем в своем классе.
Водители могут выбирать между тремя режимами: Rain (Дождь), Road (Трасса) и Dynamic (Динамичный). Чтобы гарантировать постоянную высокую мощность в этих трех режимах, а также при низких оборотах (агрегат обеспечивает 125 Нм при 1500 оборотах), компания NGK разработала для BMW свечу зажигания LMAR8AI-8, изготавливаемую с применением благородных металлов. Данная свеча зажигания имеет удлиненную тонкую резьбу M10 и центральный электрод с иридиевым чипом, привариваемым методом лазерной сварки. Точка плавления иридия превышает 2400°C благодаря чему центральный электрод с иридиевым чипом практически не подвергается износу вследствие искровой эрозии и коррозии. Зазор между центральным и боковым электродами почти не изменяется на протяжении всего срока службы, что гарантирует крайне высокую надежность зажигания.
Данная свеча зажигания обеспечивает оптимальную приемистость двигателя, так как центральный электрод имеет диаметр всего 0,6 мм, благодаря чему большее количество способной к воспламенению топливно-воздушной смеси оказывается в непосредственной близости от искры. Кроме того, особая форма центрального электрода и скошенный боковой электрод способствуют оптимальному распространению фронта пламени в камере сгорания, что позитивно влияет на эффективность двигателя. В дополнение, благодаря тонкому центральному электроду и хорошей электрической проводимости иридия данная свеча зажигания обходится меньшим напряжением зажигания, что оказывает щадящее воздействие на аккумулятор и катушки зажигания.
Кислородный датчик NTK помогает при смесеобразовании
Как и во всех остальных моделях мотоциклов BMW с регулируемым катализатором на серии K1600 устанавливаются кислородные датчики марки NTK. Здесь используются два цирконий-оксидных лямбда-зонда типа ZFAS-S2 (заказной номер AZD0102-BM003), устанавливаемые перед катализатором. Данный датчик имеет полосовидный компактный керамический элемент. Сам датчик имеет длину всего 6 см и резьбу M12. Аналогичный датчик для легковых автомобилей имеет длину 8,4 см и резьбу M18.
Справка
Компания NGK Spark Plug Europe – ведущий мировой производитель свечей зажигания и кислородных датчиков с заводами и сбытовыми организациями во всех частях мира. Годовой оборот компании насчитывает около 2,0 млрд. Евро, численность работников – 10.000 человек. NGK представлена на всех континентах и насчитывает 8 сбытовых подразделении, 11 заводов и 14 сбытовых представительств.
