1 января 2011 г. в Буэнос-Айресе стартовал очередной этап классического ралли-марафона «Дакар». В этом году снова многое зависит от технологий дизельного впрыска высокого давления Bosch: такими системами оборудованы автомобили Volkswagen Race Touareg, занявшие первое, второе и третье места в ралли прошлого года. «Дизельные двигатели отличаются экономичностью и высоким крутящим моментом. Кроме того, они более надежны, что становится дополнительным преимуществом в гонках на дальние расстояния», - отмечает руководитель подразделения дизельных систем Bosch Герхард Турнер.
Компания Bosch Motorsport поставляет для Race Touareg 3 специально разработанный блок управления двигателем MS16.1, а также ТНВД и инжекторы, адаптированные к особенностям мотора. Инженеры Bosch оптимизировали систему таким образом, чтобы двигатель надежно работал при экстремальных климатических условиях: в этом году ралли проходит по раскаленной пустыне Атакама и через Анды на высотах более 4000 м. Высокое содержание пыли в топливе - одна из главных проблем для участников гонки. Чтобы уменьшить возникающее трение, специалисты Bosch разработали особое покрытие для всех деталей, контактирующих с топливом. Помимо системы впрыска, Bosch также выпускает для Race Touareg 3 разнообразную сенсорику, включая датчики коленчатого вала, давления наддува и температуры нагнетаемого воздуха, выхлопа и топлива.
Ралли «Дакар» (ранее «Париж-Дакар»), одна из самых сложных в мире гонок на дальние расстояния, проводится уже более 30 лет. Этап 2011 г. проходит в Аргентине и Чили с 1 по 16 января. Победители выявляются в категориях «Легковые автомобили», «Грузовые автомобили», «Квадроциклы» и «Велосипеды». Суммарную победу в двух последних этапах ралли одержали дизельные автомобили Volkswagen.
Компания Bosch Motorsport поставляет для Race Touareg 3 специально разработанный блок управления двигателем MS16.1, а также ТНВД и инжекторы, адаптированные к особенностям мотора. Инженеры Bosch оптимизировали систему таким образом, чтобы двигатель надежно работал при экстремальных климатических условиях: в этом году ралли проходит по раскаленной пустыне Атакама и через Анды на высотах более 4000 м. Высокое содержание пыли в топливе - одна из главных проблем для участников гонки. Чтобы уменьшить возникающее трение, специалисты Bosch разработали особое покрытие для всех деталей, контактирующих с топливом. Помимо системы впрыска, Bosch также выпускает для Race Touareg 3 разнообразную сенсорику, включая датчики коленчатого вала, давления наддува и температуры нагнетаемого воздуха, выхлопа и топлива.
Ралли «Дакар» (ранее «Париж-Дакар»), одна из самых сложных в мире гонок на дальние расстояния, проводится уже более 30 лет. Этап 2011 г. проходит в Аргентине и Чили с 1 по 16 января. Победители выявляются в категориях «Легковые автомобили», «Грузовые автомобили», «Квадроциклы» и «Велосипеды». Суммарную победу в двух последних этапах ралли одержали дизельные автомобили Volkswagen.