На вторичном рынке автокомпонентов России только 20-30% имеют оригинальное происхождение. Такие данные озвучил на конференции «Автоинвест – 2011» президент национальной ассоциации производителей автокомпонентов (НАПАК) Алексей Ипатов, передает корреспондент «БалтИнфо».
По данным НАПАК, порядка 70% автокомпонентов на вторичном рынке имеют сомнительное происхождение, из них порядка 40% - чистый контрафакт, которые реализуется через мелкие магазины. Ипатов привел пример, что в Петербурге можно купить тормозные колодки для «Мерседеса» из юго-восточной Азии за 1000 рублей, в то время как оригинальная запчасть из Европы стоит порядка 5000.
«Некачественная продукция вытесняет аналоги добросовестных производителей. Инвесторам не интересно вкладываться в этот сектор из-за отсутствия контроля за вторичным рынком», - посетовал Ипатов.
По мнению экспертов НАПАЕ, в конечном счете такая ситуация может привести к остановке российских предприятий. В числе главных факторов угрозы Ипатов назвал широкое распространение способов ввоза нелегитимной продукции, незаконное использование марок известных производителей, поддельные сертификаты.
«Бардак с сертификатами не может остаться без внимания правительства РФ», - подчеркнул в ответ директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
В целом, по НАПАК, объем вторичного рынка автокомпонентов в РФ составляет 18 млрд. долларов, из них порядка 10 млрд. формирует импорт. www.baltinfo.ru.
По данным НАПАК, порядка 70% автокомпонентов на вторичном рынке имеют сомнительное происхождение, из них порядка 40% - чистый контрафакт, которые реализуется через мелкие магазины. Ипатов привел пример, что в Петербурге можно купить тормозные колодки для «Мерседеса» из юго-восточной Азии за 1000 рублей, в то время как оригинальная запчасть из Европы стоит порядка 5000.
«Некачественная продукция вытесняет аналоги добросовестных производителей. Инвесторам не интересно вкладываться в этот сектор из-за отсутствия контроля за вторичным рынком», - посетовал Ипатов.
По мнению экспертов НАПАЕ, в конечном счете такая ситуация может привести к остановке российских предприятий. В числе главных факторов угрозы Ипатов назвал широкое распространение способов ввоза нелегитимной продукции, незаконное использование марок известных производителей, поддельные сертификаты.
«Бардак с сертификатами не может остаться без внимания правительства РФ», - подчеркнул в ответ директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
В целом, по НАПАК, объем вторичного рынка автокомпонентов в РФ составляет 18 млрд. долларов, из них порядка 10 млрд. формирует импорт. www.baltinfo.ru.
