Многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда после покраски автомобиля или отдельных частей кузова на лакированной поверхности обнаруживались различные дефекты. Такие случаи нередки, особенно если покраска производится в «гаражных» условиях. Причем, многие из дефектов лакокрасочного покрытия, такие как мелкий мусор и пылинки, провалы и усадки в ремонтных зонах, обнаруживаются уже после того, как автомобиль полностью высох. Появление дефектов на лаке чаще всего связано с «нестерильностью» помещения или несоблюдением требований к технологии окраски. Так, например, «матовая поверхность» возникает из-за высокой влажности либо повышенного давления воздуха в помещении при нанесении краски или лака. Мелкие пузырьки на покрытии можно заметить уже через несколько часов после просушки. Чаще всего их появление связано со слишком высокой температурой сушки либо же с нанесением слишком толстых слоев после непродолжительной сушки. Впрочем, все перечисленные дефекты можно легко устранить при помощи шлифовки и последующей полировки.
Полировку кузова не следует делать сразу после покраски автомобиля - необходимо дать краске полностью высохнуть в течение 3-4 недель, после чего можно приступать к процессу.
Обычно финишная полировка автомобиля занимает немало времени. В течение многих лет специалисты искали решения, которые позволили бы оптимизировать время на полировку без потери производительности. Среди последних разработок в этой сфере - система удаления точечных дефектов 3М™ Perfect-it™ Denibbing. В отличие от традиционного подхода к финальной полировке, когда полируется вся деталь авто целиком, точечное воздействие инструментов, входящих в систему, сокращает площадь ремонтируемой поверхности до размера монеты. Это делает работу проще и эффективнее, позволяя достичь высокого качества полировки.
Система удаления точечных дефектов на кузове автомобиля дает специалистам и ряд других преимуществ, например, полировка происходит всего в один этап. Система способна обеспечить высокий уровень глянца, минимальный расход пасты и экономию времени. Также, благодаря размерам системы, можно легко отполировать поверхность в труднодоступных местах.
Процесс полировки осуществляется с помощью трех инструментов: беспроводной мини-шлифовальной машинки, абразивных насадок и пневматической эксцентриковой полировальной машинки. Такая полировальная машинка имеет платформу в два раза меньше чем обычная (75 мм), что позволяет полировать лакокрасочное покрытие без голограмм, без сильного нагрева и в один этап. Также используются поролоновые полировальники и специальная паста, что обеспечивает высокоэффективную полировку.
Точечный ремонт с использованием новой системы происходит достаточно быстро и включает в себя следующие этапы:
1. Абразивная насадка Р 1000 или Р 1500 присоединяется к шлифовальной машинке;
2. Легким нажатием инструмента на поверхность место дефекта обрабатывается в течение 10 секунд;
3. Поролоновый полировальник крепится к машинке, добавляется немного пасты и обрабатывается необходимая область;
4. С помощью микрофибровой салфетки удаляются остатки сошлифованного материала и пасты.
«Если раньше существовал либо механизированный способ с использованием машинки, который предполагал полировку достаточно большой площади, либо же ручной способ для обработки малой площади, то сейчас два способа удачно сочетаются в одном решении – новой системе от 3М. Кроме того, использование машинки с полировальниками и пастой позволяет отполировать поверхность в один заход и гораздо быстрее, чем с помощью стандартных технологий. При этом удается достичь более высокого качества полировки», – говорит торговый представитель компании «3М Украина» Роман Пидлисный.
