Статья в autonews.ru о росте влияния Интернета на автомобильный бизнес подтверждает две истины. Первая – Интернет все больше влияет на будущее автомобилестроения, как отрасли в целом, так и на судьбу отдельных моделей автомобилей в частности.
Потенциальные покупатели автомобилей при выборе конкретной модели автомобиля все больше пользуются информацией из сетевых форумов и прислушиваются к мнению авторитетных блогеров. Скорый приход автокомпаний в Рунет и российскую блогосферу подтверждают слова PR-менеджера Land Rover и Jaguar Юлии Мальиной: – «В системе маркетинговых коммуникаций интернет постепенно занимает главное место». Компания Land Rover в свое время столкнулась с негативными последствиями критики со стороны известного дизайнера Артемия Лебедева, который критиковал продукцию фирмы в своем личном блоге. С тех пор в российском представительстве компании Land Rover уделяют большое внимание работе с сетевой прессой и такой форме обмена информацией, как блоги.
Вторая истина заключается в неразвитости культуры руссокого интернета, где преобладает тенденция дискредитации продукции. В большей части негативного мнения удостаивается продукция АвтоВАЗа, который отличается, как названо в статье, «гипертрофированной обидчивостью» на критику. Однако с приходом в компанию на должность директора внешних связей ВАЗа Игоря Буренкова политика главного отечественного автопроизводителя становится более открытой для Интернета. Даже российские производители не могут игнорировать этот инструмент для продвижения своей продукции.
Потенциальные покупатели автомобилей при выборе конкретной модели автомобиля все больше пользуются информацией из сетевых форумов и прислушиваются к мнению авторитетных блогеров. Скорый приход автокомпаний в Рунет и российскую блогосферу подтверждают слова PR-менеджера Land Rover и Jaguar Юлии Мальиной: – «В системе маркетинговых коммуникаций интернет постепенно занимает главное место». Компания Land Rover в свое время столкнулась с негативными последствиями критики со стороны известного дизайнера Артемия Лебедева, который критиковал продукцию фирмы в своем личном блоге. С тех пор в российском представительстве компании Land Rover уделяют большое внимание работе с сетевой прессой и такой форме обмена информацией, как блоги.
Вторая истина заключается в неразвитости культуры руссокого интернета, где преобладает тенденция дискредитации продукции. В большей части негативного мнения удостаивается продукция АвтоВАЗа, который отличается, как названо в статье, «гипертрофированной обидчивостью» на критику. Однако с приходом в компанию на должность директора внешних связей ВАЗа Игоря Буренкова политика главного отечественного автопроизводителя становится более открытой для Интернета. Даже российские производители не могут игнорировать этот инструмент для продвижения своей продукции.
