Инструкция по ремонту шин резиновыми жгутами от ROSSVIK » autoExpert. Aftermarket Business Platform. Опорная точка для увеличения продаж в бизнесе автокомпонентов.
autoExpert » СТАТЬИ » Ремонт Шин » Инструкция по ремонту шин резиновыми жгутами от ROSSVIK

Инструкция по ремонту шин резиновыми жгутами от ROSSVIK

Ремонт шин резиновыми жгутами – самый простой метод ремонта. Он же предназначен и для самых простых видов ремонта шин. Ниже мы предлагаем вам инструкцию по ремонту от проивзодителя шиноремонтных материалов – компании ROSSVIK.
Извлечь предмет, вызвавший повреждение. Отметить место прокола водостойким мелом ROSSVIK. Если предмет прокола отсутствует и направление прокола определить трудно, то следует использовать круглое шило для поиска проколов. Для правильного определения направления прокола нужно учитывать направление вращения колеса. Если вы не уверены в правильности своего решения, лучше произвести ремонт универсальной латкой, демонтировав шину.
Внимание: для установки резинового жгута давление в шине должно быть снижено до 0,3 атм. При низком давлении металокордовые брекерные слои раздвигаются легко, без разрывов проволоки. Именно задир проволок корда вызывает обрыв резинового жгута при установке. Чтобы исключить задир, вращать спиральное шило нужно всегда в одном направлении, на выталкивание.
Смазать шило клеем ROSSVIK, и вращением нанести клей в канал прокола. Повторить 2-3 раза и оставить шило в покрышке, задвинув до упора. За счет низкого давления в шине, клей не выдувается из отверстия и равномерно распределяется по каналу, обезжиривая поверхность и гарантируя надежное соединение жгута с шиной.
Снять со жгута защитную пленку на длину, необходимую для одного ремонта и вставить жгут в иглу. Чем длиннее канал прокола, тем больше нужно вытягивать короткий конец жгута. Для ремонта легковых шин достаточно 15-20 мм. Длинный конец жгута обрезать не следует т.к. за него можно будет вытянуть жгут назад, если игла со жгутом при установке провалится внутрь покрышки. Острие иглы и жгут возле нее смазать клеем.
Вращая шило в одном направлении, вытащить его из шины и в освободившийся канал быстро вставить иглу со жгутом, не дожидаясь, пока канал начнет сжиматься. Если жгут плохо входит в отверстие и обрывается, то следует больше разработать отверстие спиральным шилом и все повторить. Жгут вставляется в шину до тех пор, пока его короткий конец не окажется вровень с протектором.
Рывком выдернуть иглу из шины. Не обрезая длинный конец жгута проверить герметичность ремонта. Если есть утечка воздуха, нужно несколько раз потянуть за длинный конец жгута. Жгут встанет по месту и восстановит герметичность.
Накачать шину до рабочего давления и снова проверить герметичность. В случае обнаружения утечки, место вокруг жгута слегка обстучать молотком. После этого длинный конец жгута обрезать на 2 мм выше протектора. Оставшийся жгут для лучшей сохранности вновь закрыть защитной пленкой.
Шина готова к эксплуатации.

«ROSSVIK-Украина»
г. Симферополь, ул. Кечкеметская, 67
тел.: (0652) 56-04-88, (050) 182-66-39, (050) 397-39-54
e-mail: latka@list.ru

www.rossvik.com.ua

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 (голосов: 0)






Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Спецвыпуски

Календарь

«    Январь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Опрос

Направление вашего бизнеса

Продажа автомобилей
Автосервис
Оптовая торговля автокомпонентами
Автомагазин
Автоперевозки
Другое