Кроссовер Mini Countryman
Семейство Mini растет и процветает: появилась уже четвертая модель бренда MINI. Новый автомобиль, который, кстати, можно заказать в исполнении с полным приводом, оснащается мостами и компонентами ходовой части, разработанными ZF, которые по схеме just-in-sequence поставляются на сборочный конвейер в Граце, Австрия. Кроме того, модель оснащается механическим торсионным демпфером, а также гидравлическими опорами в поперечных рычагах, которые обеспечивают точную реакцию и высокую управляемость при значительных динамических нагрузках во время езды.
Гибридная модель Audi Q5
Первая гибридная модель от Audi – это в то же время первый пример серийного применения гибридной трансмиссии от ZF с интегрированным электрическим приводом. На модели Q5 в серийном исполнении устанавливаются мосты, компоненты ходовой части и бортовой электроники, а также система переключения передач от ZF, кроме того, рулевая колонка и, в качестве опции, исполнительный механизм для активного рулевого управления от ZF Lenksysteme. По желанию можно заказать также амортизаторы с электронной системой демпфирования CDC. Гибридные Audi Q5 имеют пять режимов работы.
VW Golf Cabrio
Фанаты VW Golf Cabrio могут радоваться: спустя почти десять лет после окончания производства Volkswagen запускает новую версию автомобиля, ставшего классикой. Мировая премьера нового кабриолета состоялась на 81-м Международном Женевском автосалоне. Четырехместная модель на платформе Golf VI имеет современную мягкую крышу, которая с помощью электрогидравлического привода открывается всего за 9,5 секунд. Автомобиль оснащен самыми современными системами, электронными компонентами, механизмом переключения передач, сцеплением с двухмассовым маховиком, амортизаторами и опорами, усилителем руля Servolectric от ZF Lenksysteme.
Chevrolet Volt
Первый электрический автомобиль под брендом Chevrolet оснащен компонентами от ZF из легких материалов, которые уменьшают вес автомобиля. Электрический усилитель руля Servolectric от ZF Lenksysteme входит в серийную комплектацию. Он потребляет энергию только тогда, когда к рулю прилагаются усилия. На практике это означает, что энергии потребляется почти на 90 процентов меньше по сравнению с гидравлическими системами рулевого управления. Кроме того, от ZF Lenksysteme еще и рулевая колонка с регулировкой по высоте и глубине, а также промежуточный рулевой вал.
Семейство Mini растет и процветает: появилась уже четвертая модель бренда MINI. Новый автомобиль, который, кстати, можно заказать в исполнении с полным приводом, оснащается мостами и компонентами ходовой части, разработанными ZF, которые по схеме just-in-sequence поставляются на сборочный конвейер в Граце, Австрия. Кроме того, модель оснащается механическим торсионным демпфером, а также гидравлическими опорами в поперечных рычагах, которые обеспечивают точную реакцию и высокую управляемость при значительных динамических нагрузках во время езды.
Гибридная модель Audi Q5
Первая гибридная модель от Audi – это в то же время первый пример серийного применения гибридной трансмиссии от ZF с интегрированным электрическим приводом. На модели Q5 в серийном исполнении устанавливаются мосты, компоненты ходовой части и бортовой электроники, а также система переключения передач от ZF, кроме того, рулевая колонка и, в качестве опции, исполнительный механизм для активного рулевого управления от ZF Lenksysteme. По желанию можно заказать также амортизаторы с электронной системой демпфирования CDC. Гибридные Audi Q5 имеют пять режимов работы.
VW Golf Cabrio
Фанаты VW Golf Cabrio могут радоваться: спустя почти десять лет после окончания производства Volkswagen запускает новую версию автомобиля, ставшего классикой. Мировая премьера нового кабриолета состоялась на 81-м Международном Женевском автосалоне. Четырехместная модель на платформе Golf VI имеет современную мягкую крышу, которая с помощью электрогидравлического привода открывается всего за 9,5 секунд. Автомобиль оснащен самыми современными системами, электронными компонентами, механизмом переключения передач, сцеплением с двухмассовым маховиком, амортизаторами и опорами, усилителем руля Servolectric от ZF Lenksysteme.
Chevrolet Volt
Первый электрический автомобиль под брендом Chevrolet оснащен компонентами от ZF из легких материалов, которые уменьшают вес автомобиля. Электрический усилитель руля Servolectric от ZF Lenksysteme входит в серийную комплектацию. Он потребляет энергию только тогда, когда к рулю прилагаются усилия. На практике это означает, что энергии потребляется почти на 90 процентов меньше по сравнению с гидравлическими системами рулевого управления. Кроме того, от ZF Lenksysteme еще и рулевая колонка с регулировкой по высоте и глубине, а также промежуточный рулевой вал.