Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city
autoExpert » НОВОСТИ » События » Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Интереснейшее интервью о FORUM СТО Kyiv city с Дмитрием Завертановым, совладельцем сети СТО «АВТОАПТЕКА». Его мнение о всех спикерах и, конечно же, о рынке.

- Дмитрий, пару слов о себе…

- Соучредитель, пять лет жил и работал в Польше – наша первая СТО появилась в Польше. Сейчас вернулся и занимаюсь только автосервисами.

CARBOOK

- Дмитрий, тема софта для СТО наряду с персоналом - №1. Все ли нюансы раскрыл Александр Николенко, владелец софта CARBOOK?

- Нужно ярче доносить, что проблема в украинском автосервисе – это отсутствие информации по подбору по VIN-кодам. Ладно, сейчас все выходят из положения за счет того, что пользуются российскими сайтами, как-то подбирают. Когда нужно разложить «америку» или какую-то сложную машину, ту же Tesla, простите, но 90% не знают где ее просто-напросто разложить.

Второй момент – это отсутствие программы, которая бы «кроссила». В конце 90х была такая компания «Триник Плюс», которая предоставляла кроссы в Excel.

А третье – это нормочасы, нормативы. Ведь у мастеров-приемщиков какая проблематика – они не понимают, сколько времени нужно для разбора того или иного узла. И начинают считать…

- Так нормочасы же есть в Autodata?

- Совершенно верно. Но они ей в подавляющем большинстве не пользуются. Пользуются чем попало и всем подряд: Autodata, своим календарем записи, тремя-четырьмя-пятью кабинетами поставщиков, а потом еще и в 1С всё это выписывают. Получается, что мастер-приемщик работает сразу в пяти, минимум в трех программах. CARBOOK как раз и призван объединить все эти программы в одном окне. Это одно приложение, которое у тебя работает. Мы с CARBOOK очень долго общались еще летом, когда выбирали себе ПО. Всё закончилось тем, что взяли группу специалистов из трех человек и стали на своей базе 1С дописывать себе приложение, чтобы кроссить запчасти, потому что при наличии своего склада стороннее приложение нам не подходит: я хочу продавать свои запчасти, которые есть на складе, но также и вести учет и историю, и всё остальное, что выше упомянуто.

И с Autodata есть проблема – мы до сих пор не можем ее привязать к 1С и пользуемся ей как отдельным приложением, в отдельном окне.

- А к CARBOOK ее можно привязать?

- Это вопрос к CARBOOK, на который он и должен был ответить.

Итак, благодаря CARBOOK срок нахождения клиента возле стойки мастера приемщика должен быть минимальным. Если всё делается в одном окне. И CARBOOK это делает. Он должен был это ярко донести до СТОшников: вот единое окно, которое всё для вас делает, которое дает ответы на все эти вопросы, подтягивает каталоги и всё остальное.

Он, вообще-то, красавчик, ему осталось чуть-чуть додавить. Рынок, в котором он находится, в Украине на самом деле свободный.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


bilstein group

- Их месседж - о поддержке и о франчайзинге, о проекте Febi Expert Service …

- Круто! Это правильная вещь, для СТО она нужна.

- Они дадут пользу СТО? Ваше мнение из того, что Вы услышали?

Региональным – однозначно. Тем, кто хочет соответствовать каким-то нормам и стандартам, поможет им развиваться.

- Сравнивать чем-то с CARBOOK можно?

- Они занимаются разными вещами. CARBOOK – это больше про программы и компьютер, а эти ребята скорее занимаются визуалом и технической поддержкой. Для людей, которые захотят, чтобы их станция отличалась от «СТО Гараж», я думаю, это – правильное направление.

Программа полезна тем, кто не строит свою сеть. Понятно, что для нас это неинтересно, мы не будем на всех «Автоаптеках» вешать Febi – мы продвигаем свой бренд. А для каких-то частных, локальных – это вообще отличная история.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Total Ukraine

- Что полезного сказал за свои 25 минут Total Ukraine с месседжем о том, что они в ТОП-5 в маслах в мире?

- Из всех масляных брендов, которые были на форуме, Total может остаться и разговаривать дальше с СТОшниками. Все остальные не нужны, потому что они не несут никакой смысловой нагрузки. Масло – это на 70% маркетинг.

- А какую смысловую нагрузку для СТО дал Total?

- Как отличить подделку со своим QR-кодом, со своим ассортиментом. Им оставалось только сделать свою программу поддержки СТО: инвестиции в оборудование, прочее… и всё, они будут полезны для СТО. Т.е. они дают какую-то стойку, какую-то визуализацию, костюмы, более дорогое оборудование, если у СТО нормальный объем, и программу подбора. Всё, круто, они это делают. Все остальные недотягивают, потому что никто не хочет тратить бюджет – своего нет, владелец марки – не дает. Все тратят на футболки, флаеры и все…

- Значит месседж Total вам «зашел»?

- Да. Всё-таки это мировая компания, и они делают правильные вещи: в плане допусков, в плане первой заливки, в плане того, что они рассказывают: «Вот мы в BMW, вот мы в Renault, вот мы еще где-то…» Все супер. Они реально дают тебе аргументы объяснить клиенту, почему заливать Total: да потому, что это – оригинал! Да потому, что он заливается в первую заливку! Да потому что потому…

- А если станция при этом имеет на этом масле минимальную маржинальность на литре?

- А это вопрос к ценообразованию Total.

- Поэтому другие бренды дают большую маржинальность. Владельцу СТО нужно просто захотеть продать, а как иначе?

- Согласен. Но потом же надо нести и гарантийные обязательства…

- Какие гарантийные обязательства для 80% автомобильного парка в нашей стране?

- Я на своих СТО дешевые масла не заливаю, а с удовольствием продаю ТОП-бренды только потому, что люди приходят, видят этот бренд и говорят, что этот продукт их устраивает.

- Допустим, возьмем завод и бренд – Kennol, он был представлен на форуме. Не трудно же понять, что это очень адекватное производство и бренд. И вот импортер Kennol умудрился завезти его по адекватной цене, а поднять планку цены в розницу не менее, чем у того же Total, но при этом дать СТО заработать свои 50% на литре масла…

- Не продашь…

- Т.е. вы не сможете продать такое же масло из Франции со всеми допусками, как и Total? Только называется Kennol.

- Я лично не буду, потому что я не буду объяснять клиенту, который стоит у стойки и пришел, допустим, за Elf с последним «реношным» допуском, что такое Kennol.

- А какая разница, если у Kennol есть последний допуск Renault?

- Если он есть – ok. Но человек пришел с биркой Elf – почему ему не залить Elf?

- Потому что, скорее всего, на Elf вы зарабатываете 20%, а на Kennol можете 50%.

- Но зачем мне навязывать клиенту, если он не хочет. А потом у клиента появляется стойкое чувство, что его разводят.

- Нет, но если вы знаете, что Kennol – тоже крутое масло, что Kennol – имеет допуск, что поставщик Kennol вам обеспечивает поддержку, и вы на этом зарабатываете 50%... Почему вы не хотите получить +30%? Вы ничего не теряете, клиент не получит испорченный мотор, и вы это знаете.

- Конечно, это понятно. Я был на массе европейских заводов. Я прекрасно понимаю, что такое маркетинг и что такое масла. И потому я не хочу советовать клиенту. Клиент приходил к нам на станцию в приемку и говорит: «Мне нужно это масло» - мы заливаем ему то масло, которое он хочет. Я не хочу с ним спорить, в этом нет никакого смысла. Так же, как я не хочу спорить по поводу подвески. Если клиент приходит и говорит: «Я хочу поставить Lemfoerder» – вот эти сайлентблоки, которые делаются на заводе Applus в Турции (при том, что у меня есть склад Applus), я даже спорить с ним не буду. Максимум, я возьму два сайлентблока, положу перед ним и скажу: «Дружище, вот этот сайлентблок сделан здесь же…». Выбор за ним.

- Хорошо. У вас в системе есть мало кому пока известное испанское масло SASH. И вы поставили его себе на полку наряду с Elf, Total и прочими и говорите: «Ребята, есть еще SASH. А, не хотите? Заливайте Elf». Т.е. вы предложите, но напрягаться не будете, я правильно понял? Хотя SASH – в вашей системе и вы в нем очень даже заинтересованы.

- Да, я предложу. И SASH у меня на СТО пока практически не заливается. Для розницы – ok, для СТО – по желанию владельца автомобиля, которое пока еще не сформировано, время должно пройти. Если человек любит какой-то бренд масла, я должен предложить ему этот бренд.

- А какая разница, это полка в рознице или полка на станции? Клиент и там, и там пытается выбрать сам.

- Совершенно верно. Только на рознице ему продадут, и он уедет где-то залиться, а здесь я несу обязательства, я ему разбираю-собираю мотор. У меня на данный момент в разборе семь моторов. Я просто не хочу потом отвечать еще и за масло, я хочу переложить ответственность или на клиента, или на бренд…

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Exist.ua и Autodata

- Идем дальше. Exist.ua с Autodata и посылом о том, что они полезны для автосервиса.

- Они полезны для сервиса. Однозначно.

- Т.е. Exist.ua недооценены в рынке СТО.

- Абсолютно точно. И глуп тот сервис, который говорит, что Exist.ua им конкурент. Exist.ua не конкурент. Это просто говорят люди, которые не понимают или не знают. Если копать глубже, то Exist.ua – это самый крутой помощник, когда ты ищешь нестандартную запчасть. Никто нигде ничего не найдет и не опросит такое количество поставщиков, как Exist.ua. Он может привезти тебе любую мелочь по «кузовщине» из Эмиратов в течение недели или двух. Ни один поставщик в Украине не может этого сделать, и никто об этом не знает. То количество SKU, которые «кроссит» Exist.ua, , не «кроссит» никто: ни Inter Cars, ни «Элит Украина», ни один. Такого количества поставщиков нет ни у кого. Географии поставщиков такой нет ни у кого. Надо отдавать им должное. С ним может конкурировать только «сливная яма» в виде Avto.pro. Всё.

- Exist.ua готов дать цены, на которых СТОшнику можно заработать? Если мы говорим про типичные запчасти.

- Тогда Exist.ua превратится в ту же «сливную яму», что и Avto.pro и будет зарабатывать на количестве объявлений. Exist.ua должен сейчас выбрать для себя путь: зарабатывать на продаже запчастей или зарабатывать на инструменте, который помогает продавать. Они спокойно могут перейти в раздел маркетплейса (и это было бы в их случае тоже логично) и дальше продолжать работать. Но, к сожалению, в Exist.ua, после того как «развелись» с Россией, не могут очень четко определить свой путь в Украине. Хотя сделали с того времени колоссальную работу.

- Если они будут продавать типичные запчасти, которые есть у «Автотехникса», «Элита» т.д. в e-shop и прочих системах – это один путь. Тогда они сразу конкурируют с этими крупными операторами, у которых есть на складе сегодня и будет через два часа на СТО. Т.е. идти туда им явно не нужно. Но идти в то, что те не держат на складе (и не скоро будут держать), они могут.

- Конечно.

- Тут они полезны. И тут они даже могут дать заработать. Тем более цена запчасти, если они ее нашли, и она есть только у них, для конечного клиента может быть в 1,5 раза дороже, и клиент не «пикнет», потому что сам он найти не может.

- Так и есть. У них же 70% SKU продается то, чего никто нигде не может найти – на этом они и зарабатывают.

- И второе предложение Exist.ua для СТО – Autodata. Она пока крайне слаба в стране, продается невероятно мало на фоне той потребности, которая есть.

- Совершенно верно.

- Почему, как считаете?

- Я думаю, что завтра она совсем перестанет продаваться, потому что тот же Inter Cars уже запустил на Украину свой Hands Pro. В Польше они запустили это приложение еще год назад. А в Украине они запустили его в этом месяце. Там тоже можно разложить нормочасы. Но схем пока маловато. Ею уже все пользуются абсолютно бесплатно, она доступна в кабинете.

- Грубо говоря, у Exist.ua с Autodata сейчас под ногами горит земля. Если они сейчас к Autodata массово не привяжут автосервисы, а британцы не доработают до уровня «всегда круче, чем Hands Pro», то по сути это неперспективное направление как бизнес.

- Абсолютно. Продавать эту информацию уже будет никому не нужно, потому что появятся более свободные ресурсы.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


ЮВЕНТА

- У меня не получилось послушать Юрия Яникова, но тема правильного выбора оборудования и поставщика – невероятно актуальна.

Тема нюансов при выборе оборудования будет вечной.

Для маленьких станций она будет актуальной разово и дальше - обслуживание. Для сетевиков обслуживание - это вообще проблема. Я не могу ни с одним из поставщиков оборудования договориться нормально – у них нет сервисной группы, которая выезжает. Калибровать нужно многое. У меня по разным точкам разбросано пять балансировочных станков и я хочу, чтобы ко мне в начале сезона приехали их откалибровать. Когда у меня стоит четыре установки для кондиционеров и будет еще четыре - их же тоже надо обслуживать…

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

GROM-EX

- В принципе, то и как делает Роман Любин – вызывает уважение. Он вложил кучу денег в лабораторию, сделал ряд брендов...

В рынке он позиционируется достаточно правильно. Но у него очень сильный конкурент – «Юкойл», и я ему не завидую. Слава богу, что мы в свое время не пошли в производство. Начали и закрыли. Потому что конкурировать с таким монстром, как «Юкойл», в Украине в чем-то очень сложно, а в чем-то невозможно.

У GROM-EX всё круто, все стараются, но для сервиса – а мы же говорим о Форуме СТО – он нужен в основном, чтобы поднять имидж made in Ukraine и протестировать эту аудиторию на готовность голосовать за украинское. Пока что, я считаю, продавать украинские масла через СТО можно в основном на периферии…

Банка масла за 1 500 грн. – это сегодня норма. Я не продам украинское масло с ценой канистры менее 1000 грн. своим клиентам. То ли слава богу, то ли к сожалению, но это так.

Они должны дать инструменты для сервиса: нормальный каталог подбора, сделать много допусков, программы поддержки СТО. Но в принципе – за этим будущее.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


AVDtrade

- По маслу – мы уже обсудили. А посыл «Покупайте неизвестные бренды, зарабатывайте больше!» - нормальный?

- Нормальный. Я как сервис вполне готов на это посмотреть.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


ANDRMAX

- Всё, что говорит Андрей Максименко – вам «заходит»?

- Да. Всё круто. Во-первых, он как оратор очень хорош. Во-вторых, он смог в среде ужасной ситуации в инструменталке в Украине построить компанию и свой бренд. Он же реально ее построил меньше, чем за 10 лет. Этому надо отдать должное. Да, есть нюансы с ценой – он крепко не торгуется, абсолютно всем предлагая максимум 15% – с одного подъемника или с 15 подъемников – не важно. Мы у него покупали семь подъемников за раз и ничего другого мы у него не выторговали.

- Но вы купили ANDRMAX. Довольны?

- Довольны. Да, потом мы «добили» по цене Inter Cars, и они смогли продать нам свои Evert в последний раз по цене ANDRMAX, чему Андрей очень удивился.

- Evert дороже?

- Да, но у нас получилось взять в ту же цену. Возможно, это случилось на волне резкого подорожания перевозок контейнеров и Китая. Посмотрим, какие цены будут далее.

- А дороже – потому что более качественные?

- А вот после общения с Андрей Максименко на форуме я думаю, что это как минимум одинаковый продукт. Но наши сервисники больше доверяют Evert – потому что Inter Cars, потому что история, да, не их приватного бренда Evert, но всей компании...

Во-вторых, ты спокойно приходишь в Inter Cars и покупаешь что один фильтр, что подъемник в рассрочку. И на это все ведутся.

- Вот оно что…

- Да. Договор в три платежа. Знаю массу СТО по Киеву и не только, которые этим воспользовались. И они же, СТО, несут далее этот месседж о том, что Evert – классный подъемник. «В чем он классный?» - «Ну, вот просто классный». А потому что они сделали рассрочку и потому что это – системный поставщик запчастей. И ты в это начинаешь сразу автоматически верить.

- А как вы воспринимаете инструмент ANDRMAX? Наборы, телеги и прочие вещи?

- Крутые. Но я покупаю УХЛ-овские тележки (они дешевле), а ложементы и наполнение покупаю у ANDRMAX.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Аккумуляторы A-Mega

- Аккумулятор для сервисника – так себе история. Никто не будет держать ассортимент, все заказывают под клиента у какого-то поставщика, который привезет за два часа.

- Но при этом именно сервисники являются лидером мнений в вопросе, а что купить: импортное или made in Ukraine. Поэтому им доносят «Ребята, смысл переплачивать и вымывать валюту из государства, если есть не хуже made in Ukraine». И с гарантией вопрос решается в два счета…

- В таком случае – да.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


PROstavochka

- Та же история, что и с АКБ. Чисто розничный продукт. Но, по аналогии, если доносить до СТО, что продукт качественный по своей сути и исполнению, что его создали наши инженеры, которые находятся здесь, а не торговцы китайским ширпотребом в своей упаковке, что разработчик несет ответственность и СТО может иметь весь этот тыл – то да, просвещать СТОшников нужно и полезно.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


ZF

- Андрей Святный выступил круто! Человек действительно технически правильно говорит про многие вещи – это был спич, который очень понравился. Хорошо подает информацию! Жаль, что сейчас у них нет обучения. После того как я их послушал, реально позвонил на «Элит Украина», позвонил на Inter Cars с просьбой организовать обучение для механиков или с ZF, или с Schaeffler, но все мне отказали, никто не согласился: они не могут это организовать сейчас.

- Что конкретно вам понравилось в его выступлении?

- Андрей понимает технически, как работает запчасть. У него инженерное мышление – вот что понравилось, что он доносит, почему это именно так. Вот как раз этого не хватает. Допустим, есть ряд механиков, которые знают, как крутить. А есть ряд механиков, которые инженерно понимают, как это работает. Вот от второго типа механиков я просто кайфую. Когда человек подходит как инженер к вопросу, как это работает, почему были сделаны те или иные полости, усиления. Вот такого хочется. Все говорят, что все VAG одинаковые. Но нет – многие сильно отличаются. И кстати, что такое пакет «плохие дороги», я думаю, что половина не сможет внятно ответить.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


АвтоНова-Д

- VAG – главная тема, "немцы", плюс некоторые ключевые бренды автозапчастей...

- Кайфуем от этой компании. Большие молодцы, правильно развиваются, очень хорошо. Вот были мои знакомые из Черкасской области – вообще про них не знали. А мы с «АвтоНовой» работаем каждый день. Ежедневно заказываем. Они очень круто выступают по оригиналу. Я считаю, что на каждой СТО кабинет «АвтоНова-Д» должен находится в пятерке. Если есть топ-пять, то они там должны быть.

Если они и дальше будут так развиваться, подтянут к себе, допустим, еще «реношный» ассортимент, то им цены не будет. Я ими пользуюсь постоянно. Вот в данный момент собираю несколько моторов VAG на их компонентах. Вообще круто, как ребята выросли из ниоткуда в таком-то рынке и подтягивают такие вещи.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Техно-Групп, бренд Eurol

- Считаю, что очень трудно пробиться на СТО с новыми, даже мега-крутыми продуктами. Уж больно прочно сидят известные бренды, у которых есть линейки сервисной химии. И здесь нужно четко понимать, с чем ты хочешь пробить брешь в этой обороне. Из необычного Eurol предложил смазки для автосервисного оборудования. Ok – можно посмотреть.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Хаммер с брендами масел Kraft, Cepsa

- Очень много масел. Причем таких масел, про которые неинтересно слушать. Это минус форума.

У СТО должно быть три масла: дешевое для дешевых машин; среднее, которое все любят и на котором зарабатывают; и топ-бренд, который перекрывает любые желания клиента. Просто любые. Если компания это дает – она сможет претендовать на место под солнцем у СТО.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Pride Gas

- Для тех сервисов, которые газовщики или кто реально работает с газом – отличный спич от Константина Костаняна. Лучше предложения для поговорить не существует. Или я их не знаю. Но мы с газом не работаем, поэтому мне тяжело здесь давать оценку. Как человек – супер, как вещи, которые они продают – всё супер, спич – отличный. Как для станции, которая работает или кто хочет работать с газом, наверное, это уровень. Да, это интересно. Какие-то общие мнения найдутся. И подтверждением тому – горячие дискуссии. В т.ч. с мотористами.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


DAN AUTO и Xenum

- Богдан Козак представлял аппаратуру и препараты для чистки сажевых фильтров, впускных коллекторов и установку для полной замены масла в АКПП. Может ли это зайти в нормальные станции, не в гаражи?

- Может. Всё замечательно, но тема не раскрыта до конца, скажем так. Я не стал с ним спорить и дискутировать, хотя тема очень интересная. Динамическую замену масла в АКПП я делаю уже более пяти лет, работаю исключительно на оборудовании Magneti Marelli.

Да, очень перспективно. Да, все боятся.

Мы с этими вещами (как с «сажевиком», так и с коробкой-автомат) работаем каждый день. Я не понимаю, почему многие СТОшники от этого открещиваются. Так это же работа, это же заработок, это реальные деньги! И это то, что к тебе приезжает каждый день.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


MSG equipment

- Максимально рад за ребят, сотрудничаем. Сам вожу рейки туда, где работают на их же оборудовании. Я даже не знал, что они харьковчане, что они делают такие классные инструменты. Я знал, что они там делают оборудование, но чтобы на таком уровне, что они делают такой экспорт!

И как команда, и как подход – молодцы! За это время с небольшими деньгами ворваться в рынок сложного технического оборудования и пытаться его продавать – да, черт возьми, это вообще круто! А то, что это – Украина, еще круче! Да, есть вопросы по рекламациям, да, реально есть вопросы по гарантии. Даже у нас постоянно мы с этим сталкиваемся. Но они вообще работают в неблагодарном рынке и при этом держат лицо. Но большинство реечников и стартерогенераторщиков в Украине работает на их оборудовании. Это же факт. Каждый второй.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Автокомфорт и Bardahl

- Bardahl я очень люблю, и был удивлен, что он есть в Украине. Я этого не знал. Если у них получится – будет супер! Мы много общались по этому поводу. Если они смогут вложить денег и вывести эту марку на уровень, то они на верном пути. Бренд очень крутой с реально сумасшедшей историей. В том смысле, что из спорта. Но в самих маслах, как мы понимаем, ничего нереального там нет…

- Но Bardahl – не про масло в чистом виде. Мы говорим про присадки и прочую химию. Про широчайшую гамму присадок. Масло – это один из продуктов. В мире они не масла больше продают.

- По присадкам – они крутые, и то, что они появись у сильной компании – это супер. Мы с ним договорились, что мы попробуем поработать с их продуктом в сети «Автоаптека». Потому что мне очень нравится Bardahl. И он силен в спорте.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Авто-Оптимал, масла S-Oil Seven и фильтры M-Filter

- Дмитрий Липай презентовал завод по производству фильтров, реально классное видео. Я был в Литве на этом предприятии несколько лет назад. А то, что я сейчас вижу – это еще круче, вызывает уважение. Ну, и у корейцев S-Oil с Total тоже хорошая коллаборация. «Авто-Оптимал» следуя своему названию, работает в режиме оптимального предложения в соотношении цена/качество. И особо здесь можно отметить позицию фильтров M-Filter – реально европейское качество, ассортимент в сочетании с очень конкурентной ценой. Как Вы относитесь к их предложению для рынка?

- Если честно, отлично. Про масло не будем говорить, уже много чего было сказано. В предложении S-Oil Seven, конечно же, есть изюминка с тарой по 20 литров.

На счет фильтров я думаю, что у них есть будущее, тем более, что рынок фильтров в Украине сейчас находится без явного лидера в сегменте высокого качества за оптимальную цену.

Я думаю, если M-Filter будет нормально развивать дистрибуцию, они смогут достаточно легко занять большую долю рынка. Потому что как раз сейчас ниша среднего по цене фильтра (салонника, воздушного, масляного, но не топливного) практически свободна. Что ты предложишь человеку, то и поставят. Да, дизельный топливный все поставят Knecht, Bosch или Delphi…, ну Purflux может быть.

У M-Filter есть очень большой шанс занять эту нишу. А сейчас я смотрю на комплекты ТО, с которыми приходят люди – они приходят с чем угодно, нет какой-то лидирующей марки на рынке.

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Резюме о FORUM СТО

- Однозначно нужно! Это очень правильный и интересный путь. За такими вещами я реально скучал.

Информация, которой не хватало – про образование в сфере автосервиса. Это колоссальная проблема на рынке. Мы, чтобы ее решить, размещаем объявление с хорошей зарплатой по регионам и к нам едут работать.

Но проблема требует системного решения.

Беседовал Александр Кельм

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city

Профессионал автосервиса о FORUM СТО Kyiv city


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 (голосов: 1)






Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Спецвыпуски

Календарь

«    Декабрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Опрос

Направление вашего бизнеса

Продажа автомобилей
Автосервис
Оптовая торговля автокомпонентами
Автомагазин
Автоперевозки
Другое