Новый бюллетень технической сервисной информации Schaeffler Automotive Aftermarket: нажимной диск сцепления измененной конструкции.
Производитель: Ford
Модель: Transit
Модельный год: 2006 -
Двигатель: 3,2 TDCi
Двухмассовый маховик LuK: 415 0560 10
Как следствие непрекращающегося развития продукции LuK, сенсорное кольцо и расположение подшипника были модифицированы в двухмассовом маховике 415 0560 10.
Рисунок №1 показывает конфигурацию маховика, используемую в производстве до 03/2012.
Рисунок №2 отображает маховик, устанавливаемый на автомобили выпуска с 04/2012 и также поставляемые как запчасти с этой даты.
Сенсорное кольцо нового поколения отличается от предшественника тем, что в нем тоньше материал и другая форма зубьев. Использование шарикоподшипника вместо подшипника скольжения увеличивает ресурс двухмассового маховика.
Соблюдайте рекомендации автопроизводителя!
Производитель: Ford
Модель: Transit
Модельный год: 2006 -
Двигатель: 3,2 TDCi
Двухмассовый маховик LuK: 415 0560 10
Как следствие непрекращающегося развития продукции LuK, сенсорное кольцо и расположение подшипника были модифицированы в двухмассовом маховике 415 0560 10.
Рисунок №1 показывает конфигурацию маховика, используемую в производстве до 03/2012.
Рисунок №2 отображает маховик, устанавливаемый на автомобили выпуска с 04/2012 и также поставляемые как запчасти с этой даты.
Рисунок 1: Вариант до 03/2012. | Рисунок 2: Вариант, стартовавший 04/2012. |
Сенсорное кольцо нового поколения отличается от предшественника тем, что в нем тоньше материал и другая форма зубьев. Использование шарикоподшипника вместо подшипника скольжения увеличивает ресурс двухмассового маховика.
Соблюдайте рекомендации автопроизводителя!