При помощи установления взаимосвязи между активными системами грузовых автомобилей в будущем удасться достичь нового уровня их безопасности, сравнимого с уровнем безопасности легковых автомобилей.
Подтверждение этому - концепция установки водительской кабины на активных опорах, предложенная концерном ZF. Эта система удерживает водительскую кабину грузовика в почти горизонтальном положении даже при экстремальном боковом крене. Технической основой этого являются комплектующие от концерна ZF, приспособленные для этой системы: стабилизатор водительской кабины дополнен актуатором и специальным программным обеспечением. В эту активную систему интегрированы также элементы пневмоамортизации и активные опоры, которые концерн поставляет для водительских кабин.
Активный стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля перекашивается в зависимости от бокового крена и удерживает кабину водителя в горизонтальном положении
Подтверждение этому - концепция установки водительской кабины на активных опорах, предложенная концерном ZF. Эта система удерживает водительскую кабину грузовика в почти горизонтальном положении даже при экстремальном боковом крене. Технической основой этого являются комплектующие от концерна ZF, приспособленные для этой системы: стабилизатор водительской кабины дополнен актуатором и специальным программным обеспечением. В эту активную систему интегрированы также элементы пневмоамортизации и активные опоры, которые концерн поставляет для водительских кабин.
Опора водительской кабины производства концерна ZF с модулями пневмоамортизации: они тоже интегрированы в систему активной стабилизации боковой качки