Приняв во внимание потребности своих покупателей Continental выпускает обновленные Continental HSR1 с новым защитным ребром на боковине, а также новый типоразмер шин Continental HSL2 Eco Plus и HDL2 Eco Plus с ультранизким профилем.
Водителям коммерческого транспорта важны не только ходовые качества шины, но и ее прочность и долговечность. Чтобы удовлетворить эту потребность компания Continental решила обновить свои шины для региональных перевозок Continental HSR1 (Heavy Steer Regional), которые теперь обладают ребром для защиты от наездов на бордюр и других повреждений в боковой зоне (в размерности 245/70R19.5).
Теперь шины более защищены от повреждений, вызываемых наездами на бордюр в городском трафике, а также от порезов и истираний, что помимо прочего делает каркас более пригодным к восстановлению протектора.
Continental HSR1 – это грузовые шины, которые могут устанавливаться и на ведущую, и на рулевую ось. Шины выпускаются на заводе компании в Маунт-Верноне (Иллинойс, США). Особенности HSR1: пирамидальные отталкиватели камней во всех канавках, специальный рисунок протектора для повышенного уровня сцепления на мокрой поверхности и состав резиновой смеси, разработанный для увеличения эксплуатационного ресурса шин. Шины предназначены для региональных перевозок и могут использоваться как на дорожном покрытии, так и на бездорожье.
«Благодаря своим особенностям, увеличивающим долговечность, к которым присоединилось новое защитное ребро на боковине, шины Continental HSR1 позволят автопаркам компаний, занимающихся региональными перевозками снизить свои затраты», - отметил Клиф Армстронг (Clif Armstrong), директор по маркетингу отделения коммерческих шин Continental в Северной Америке.
Шины доступны в следующих типоразмерах:
285/70R19.5
305/70R19.5
255/70R22.5
275/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5.
Кроме обновленных шин Continental HSR1 компания также сообщила о выпуске шин Continental HSL2 Eco Plus (Heavy Steer Long-Haul) для рулевой оси и Continental HDL2 Eco Plus (Heavy Drive Long-Haul) для ведущей оси в новом типоразмере с ультранизким профилем.
Новые типоразмеры были разработаны для нужд владельцев грузовиков высокой грузоподъемности и автовозов. Начиная с этого месяца шины будут предлагаться в типоразмере 295/60R22.5. Профиль этих шин будет на целых три дюйма ниже по сравнению с шинами размера 275/80R22.5, но грузоподъемность каждой будет выше на 551 кг.
Шины новой размерности позволят водителям больших грузовиков более безопасно совершать магистральные перевозки, и при этом сократить операционные расходы компаний. HDL2 Eco Plus отличаются стреловидным направленным рисунком протектора, который минимизирует типичные эффекты износа шин для ведущей оси во время перевозок на большие расстояния и увеличивает эксплуатационный ресурс. Многочисленные блоки протектора с несколькими кромками зацепления обеспечивает прекрасное тяговое усилие и прочность во время всего срока использования.
В свою очередь HDL2 Eco Plus обладают специальным рисунком протектора с широкими плечевыми ребрами и узкими канавками, разработанным для снижения шума и оптимального распределения веса в пятне контакта шины с дорожной поверхностью. Состав резиновой смеси обеих шин снижает сопротивление качению, что также уменьшает расходы за счет более эффективного потребления топлива. При этом обе шины отличаются повышенным ресурсом и прекрасной износоустойчивостью. «Новые шины разработаны специально для водителей, которые хотели бы перевозить более тяжелые грузы, но при этом обращают внимание и на сопротивление качению новых шин, и на их долговечность. HSL2 Eco Plus и HDL2 Eco Plus позволяют увеличить грузоподъемность транспорта без увеличения его высоты», - заявил г-н Армстронг.
«Эти шины позволяют сэкономить владельцам автопарков за счет и низкого сопротивления качению, и увеличенного эксплуатационного срока, так что они идеально подходят для этого сегмента». Источник: colesa.ru.