На тлі того, як 2021році Tesla вийшла на позначку продажу мільйон авто лише з Model 3, а в гонитві за Маском все більше автоконцернів заявляють про власні електромобілі, глобальні тенденції вкорінюються і на місцевих ринках. Для України тренд на електрифікацію автотранспорту також віддзеркалює ситуацію в світі (з поправкою на масштаб), коли електромобілі перетворюються з унікальних іграшок екстравагантних багатіїв на повсякденний засіб пересування: за 5 років щорічний приплив авто цього типу зріс у 5 разів.
На разі на українському авторинку 2021 рік став найбільш врожайним на ниві реєстрації електрокарів за всю історію. Про це із посиланням на дані МВС повідомила Федерація автопрому України.
Так лише за грудень року, що минув, вперше за місяць було зареєстровано понад 900* одиниць – 928 легкових електромобілів. Це у півтора рази більше, ніж роком тому, і на 7,7% перевищує результати листопада. Загалом 2021 рік став рекордним за реєстрацією легкових електромобілів: 8541 штук, що на 18,9% перевищило результати переднього року (коли ринок майже не зростав). Для порівняння: лише за перші 6 місяців 2021 року в КНР було продано 1,12 млн елекромобілів. Відзначається і поступове зростання частки нових електрокарів – до 14,2% (проти 8,9% у 2020 році).
Щодо розкладки за моделями, лідери вподобань українських автовласників залишились ті самі: Nissan, Tesla і Chevrolet. Разом вони втрьох охоплюють понад половину ринку - 55%.
Якщо придивитись більш детально, майже всі виробники наростили продажі, крім Tesla та Kia. Зокрема, вдвічі збільшила продажі автомобілів з електричним приводом Audi, що вивело її в топ-10 одразу на 7 сходинку. Але тут все ж дається взнаки ефект низької бази, тому в штуках відрив від лідерів відрізняється на порядок.
З іншого боку, не втримався в десятці «електричок» Fiat, втративши одразу 8 позицій рейтингу за рік (четверте місце за підсумками 2020 року). Загалом у 2021 році на ринку було представлено 200 моделей від 58 брендів.
Найбільш популярною моделлю на ринку залишається Nissan Leaf, за яким йде Tesla Model 3.
____
* Під реєстраціями рахували кількість первинних реєстрацій та реєстрацій легкових електричних автомобілів, привезених із-за кордону по посвідченню митниці або ВМД. Не ввійшли до статистики перереєстрації та тимчасові реєстрації.
В матеріалі використано дані та ілюстрації Федерації автопрому України
На разі на українському авторинку 2021 рік став найбільш врожайним на ниві реєстрації електрокарів за всю історію. Про це із посиланням на дані МВС повідомила Федерація автопрому України.
Так лише за грудень року, що минув, вперше за місяць було зареєстровано понад 900* одиниць – 928 легкових електромобілів. Це у півтора рази більше, ніж роком тому, і на 7,7% перевищує результати листопада. Загалом 2021 рік став рекордним за реєстрацією легкових електромобілів: 8541 штук, що на 18,9% перевищило результати переднього року (коли ринок майже не зростав). Для порівняння: лише за перші 6 місяців 2021 року в КНР було продано 1,12 млн елекромобілів. Відзначається і поступове зростання частки нових електрокарів – до 14,2% (проти 8,9% у 2020 році).
Щодо розкладки за моделями, лідери вподобань українських автовласників залишились ті самі: Nissan, Tesla і Chevrolet. Разом вони втрьох охоплюють понад половину ринку - 55%.
Якщо придивитись більш детально, майже всі виробники наростили продажі, крім Tesla та Kia. Зокрема, вдвічі збільшила продажі автомобілів з електричним приводом Audi, що вивело її в топ-10 одразу на 7 сходинку. Але тут все ж дається взнаки ефект низької бази, тому в штуках відрив від лідерів відрізняється на порядок.
З іншого боку, не втримався в десятці «електричок» Fiat, втративши одразу 8 позицій рейтингу за рік (четверте місце за підсумками 2020 року). Загалом у 2021 році на ринку було представлено 200 моделей від 58 брендів.
Найбільш популярною моделлю на ринку залишається Nissan Leaf, за яким йде Tesla Model 3.
____
* Під реєстраціями рахували кількість первинних реєстрацій та реєстрацій легкових електричних автомобілів, привезених із-за кордону по посвідченню митниці або ВМД. Не ввійшли до статистики перереєстрації та тимчасові реєстрації.
В матеріалі використано дані та ілюстрації Федерації автопрому України