К самым тяжелым условиями работы подшипников транспортной системы участка горячего проката колёс колёсопрокатного цеха (КПЦ) на ООО «Итерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», можно, смело, отнести подшипники секций рольганга №161 и №162.
В районе этих секций производится гидросбив окалины, вследствие чего, вода вымывает смазку из подшипников валков, а подшипники промежуточных валов (паразиток), к тому же, расположенные в нижней части секций рольгангов, постоянно находятся в суспензии из воды, грязи, окалины и остатков смазки. Срок службы, таких подшипников, как правило, не превышает 1 - 1,5 месяца.
Именно на подшипниках данных секций с 10 июня по 25 октября 2011 года проводилось промышленные испытание МЕГАФОРСа с целью увеличения срока службы подшипников. В процессе проводимого эксперимента, во время проведения планово-предупредительных ремонтов, производилась закладка МЕГАФОРСа в новые, установленные вместо вышедших из строя, подшипники валков и промежуточных валов (паразиток).
За время проведения эксперимента, т.е., в течение 4,5 месяцев, не вышел из строя ни один из подшипников, обработанных МЕГАФОРСом, кроме случаев, связанных с износом посадочных мест на станинах секций рольгангов и некачественным монтажом одного из подшипников.
После проведения промышленных испытаний (согласно договору, заключенного на основании выигранного тендера), МЕГАФОРСом были обработаны 6 секций транспортного рольганга.
В районе этих секций производится гидросбив окалины, вследствие чего, вода вымывает смазку из подшипников валков, а подшипники промежуточных валов (паразиток), к тому же, расположенные в нижней части секций рольгангов, постоянно находятся в суспензии из воды, грязи, окалины и остатков смазки. Срок службы, таких подшипников, как правило, не превышает 1 - 1,5 месяца.
Именно на подшипниках данных секций с 10 июня по 25 октября 2011 года проводилось промышленные испытание МЕГАФОРСа с целью увеличения срока службы подшипников. В процессе проводимого эксперимента, во время проведения планово-предупредительных ремонтов, производилась закладка МЕГАФОРСа в новые, установленные вместо вышедших из строя, подшипники валков и промежуточных валов (паразиток).
За время проведения эксперимента, т.е., в течение 4,5 месяцев, не вышел из строя ни один из подшипников, обработанных МЕГАФОРСом, кроме случаев, связанных с износом посадочных мест на станинах секций рольгангов и некачественным монтажом одного из подшипников.
После проведения промышленных испытаний (согласно договору, заключенного на основании выигранного тендера), МЕГАФОРСом были обработаны 6 секций транспортного рольганга.