С октября 2012 года на заводе "Мелитопольский «Автогидроагрегат" освоено производство амортизатора для грузовых автомобилей КАМАЗ.
Новый амортизатор был спроектирован для эксплуатации на дорогах СНГ. Конструкторы применили в изготовлении данного амортизатора ряд нововведений, что позволило добиться наилучшего соотношения цена-качество и существенно увеличить ресурс изделия.
Хромированный шток с поверхностной закалкой, обеспечивает стабильность работы и сохранность подвески автомобиля при полной загрузке. Пружина сальника гарантированно защищает внутреннюю полость амортизатора от попадания грязи и пыли. Керамическая направляющая оснащена металлофторопластовой втулкой запатентованной конструкции, которая обеспечивает плавный ход штока и предотвращает его износ.
Цельнотянутая труба – отсутствие пор и раковин на внутренней поверхности. Кольцо из фторопластовой композиции обеспечивает плавность скольжения поршня по внутренней поверхности рабочего цилиндра.
На данный момент амортизатор проходит аттестацию ОАО «КАМАЗ».
Новый амортизатор был спроектирован для эксплуатации на дорогах СНГ. Конструкторы применили в изготовлении данного амортизатора ряд нововведений, что позволило добиться наилучшего соотношения цена-качество и существенно увеличить ресурс изделия.
Хромированный шток с поверхностной закалкой, обеспечивает стабильность работы и сохранность подвески автомобиля при полной загрузке. Пружина сальника гарантированно защищает внутреннюю полость амортизатора от попадания грязи и пыли. Керамическая направляющая оснащена металлофторопластовой втулкой запатентованной конструкции, которая обеспечивает плавный ход штока и предотвращает его износ.
Цельнотянутая труба – отсутствие пор и раковин на внутренней поверхности. Кольцо из фторопластовой композиции обеспечивает плавность скольжения поршня по внутренней поверхности рабочего цилиндра.
На данный момент амортизатор проходит аттестацию ОАО «КАМАЗ».