
Новый амортизатор был спроектирован для эксплуатации на дорогах СНГ. Конструкторы применили в изготовлении данного амортизатора ряд нововведений, что позволило добиться наилучшего соотношения цена-качество и существенно увеличить ресурс изделия.
Хромированный шток с поверхностной закалкой, обеспечивает стабильность работы и сохранность подвески автомобиля при полной загрузке. Пружина сальника гарантированно защищает внутреннюю полость амортизатора от попадания грязи и пыли. Керамическая направляющая оснащена металлофторопластовой втулкой запатентованной конструкции, которая обеспечивает плавный ход штока и предотвращает его износ.
Цельнотянутая труба – отсутствие пор и раковин на внутренней поверхности. Кольцо из фторопластовой композиции обеспечивает плавность скольжения поршня по внутренней поверхности рабочего цилиндра.
На данный момент амортизатор проходит аттестацию ОАО «КАМАЗ».